0BH 0DE 0GC 0BH927339A DSG6速オートマチックトランスミッションソレノイドバルブ
詳細
シール材:バルブボディの直接加工
圧力環境:常圧
温度環境:1つ
オプションのアクセサリ:バルブ本体
ドライブの種類:動力駆動の
適用媒体:石油製品
注意点
トランスミッションソレノイドバルブの故障の症状は何ですか?
ギアが入る時のイライラ感が強く、ギアが入る動きがスムーズではありません。車が走行すると、ギアボックスから異音が発生します。トランスミッションの障害ライトがダッシュボードに表示されます。
トランスミッション ソレノイド バルブの故障には、次のようなさまざまな症状が現れます。油圧システムのアクチュエータとしてのトランスミッション ソレノイド バルブに故障が発生すると、トランスミッション本体に流体が正常に流れなくなり、正確なギアが作動しなくなる可能性があります。圧力がかからなくなり、トランスミッションがシフトダウンできなくなります。
オートマチックトランスミッションソレノイドバルブが故障すると、次の現象が発生します: ソレノイドバルブコイルの短絡または破損: 検出方法: まずマルチメーターを使用してオンとオフを測定し、抵抗値がゼロまたは無限大に近い場合、コイルが短絡または破損していることを示します。壊す。
シフトソレノイドバルブに欠陥がある場合、ギアボックスのシフトフロップ、スリップ、ギアへの衝撃、およびシフトアップの失敗が発生します。車両へのさらなる損傷を避けるために、所有者は適時にメンテナンスを実行することをお勧めします。
オートマチックトランスミッションソレノイドバルブ1の一般的な故障:ソレノイドバルブコイルの短絡または開回路のテスト方法:最初にマルチメーターを使用してオンオフを測定すると、抵抗値がゼロまたは無限大に近づき、コイルが短絡または開回路であることが示されます。
電磁弁の故障は、トランスミッションのシフト停止、スリップ、ギアの衝撃、シフトアップ不能などのさまざまな問題を引き起こします。