掘削機部品 PC300-5 PC400-5 制御メインバルブ 709-90-52203 リリーフバルブ

掘削機用リリーフバルブは、リフティングヘッド１１、メインバルブスプール１２、メインバルブスリーブ１３、パイロットバルブスプール１４、調圧スプリング１５およびパイロットバルブスリーブから構成される。主弁スプール１２は主弁スリーブ１３の内側に配置されており、主弁スプール１２にはリフティングヘッド１１とパイロット弁スリーブが設けられ、パイロット弁スリーブにはパイロット弁スプール１４が設けられている。バルブボディ16とバルブカバー17からなる二段分割構造で、バルブカバー端から離れたバルブボディがメインバルブコア内に配置され、バルブカバー端に近いバルブボディが折り曲げられて形成されています。ボス１８は、主弁スリーブのボスに溝が設けられており、２つのクランプリミットがリミット構造を構成している。この構造の使用時、パイロット弁スリーブは弁体16と弁カバー17の2つの部分に分かれており、主弁スリーブ13には溝が設けられ、弁体にはボス18が設けられており、これを使用して、弁本体１６を半径方向および軸方向に固定し、主弁コアおよびリフティングヘッドが主弁スリーブ内に順に配置され、取り付け中に弁本体が最初に主弁コアキャビティ内に配置される。メインバルブスリーブの溝を利用してバルブ本体を軸方向および半径方向に制限し、バルブキャップをメインバルブスリーブにねじ込み、バルブ本体を押してバルブ本体を固定すると、リリーフバルブが正常に使用できるようになります。

1. 掘削機のリリーフバルブは、リフティングヘッド (11)、メインバルブスプール (12)、メインバルブスリーブ (13)、パイロットバルブスプール (14)、圧力調整スプリング (15) およびパイロットバルブスリーブで構成されます。 。主弁スプール（１２）は主弁スリーブ（１３）の内側に配置され、主弁スプール（１２）にはリフティングヘッド（１１）とパイロット弁スリーブが設けられている。パイロットバルブスリーブにはパイロットバルブコア（14）が設けられており、パイロットバルブスリーブがバルブ本体（16）とバルブカバー（17）からなる二段分割構造であることを特徴とする。本体 (16) はバルブカバー (17) から離れており、一端はメインバルブコア (12) に配置されています。バルブ本体 (16) はバルブカバー (17) の近くにあり、一端はメインバルブスリーブ (13) に内部接続されています。 ) 制限構造を介して。
請求項１に記載の掘削機用リリーフバルブは、バルブカバー（１７）の端部付近のバルブ本体（１６）を折り曲げてボス（１８）を形成し、このボスの内部に溝を設けたことを特徴とする。メインバルブスリーブ (13) と 2 つのクランプリミットがリミット構造を構成します。
この実用新案は、リフティングヘッド、メインバルブコア、メインバルブスリーブ、パイロットバルブコア、圧力調整バネおよびパイロットバルブスリーブを含む掘削機用のリリーフバルブを開示している。メインバルブコアはメインバルブの内側に配置されている。バルブスリーブと、主弁コアにはリフティングヘッドとパイロットバルブスリーブが設けられ、パイロットバルブスリーブにはパイロットバルブコアが設けられ、パイロットバルブスリーブが２段分割構造であることを特徴とする。バルブボディとバルブカバーで構成され、バルブカバー端から離れたバルブボディはメインバルブコアに配置され、バルブカバー端近くのバルブボディはリミット構造とメインバルブスリーブの内部接続を介して配置されます。実用新案は、パイロットバルブスリーブをバルブ本体とバルブカバーに分割することにより、パイロットバルブスリーブの内腔長さを短縮し、パイロットバルブスリーブとパイロットバルブコアとの接触部の加工精度を向上させ、これによりリリーフバルブの安定性が向上します。