掘削機部品PC300-5 PC400-5コントロールメインバルブ709-90-52203リリーフバルブ

掘削機のリリーフバルブは、持ち上げヘッド11、メインバルブスプール12、メインバルブスリーブ13、パイロットバルブスプール14、スプリング15、パイロットバルブスリーブを調整する圧力を調整することで構成されています。メインバルブスプール12はメインバルブスリーブ13内に配置され、メインバルブスプール12には持ち上げヘッド11とパイロットバルブスリーブが提供され、パイロットバルブスリーブにはパイロットバルブスプール14が提供されます。バルブカバーの端近くのバルブ本体はボス18を形成することが判明し、メインバルブスリーブのボスには溝が付いており、2つのクランプ限界には限界構造が構成されます。パイロットバルブスリーブが2つの部分バルブボディ16とバルブカバー17に分割されるため、構造が使用されている場合、メインバルブスリーブ13には溝が付いています。バルブボディにはバルブボディ16ラジアルと軸を固定するために使用されます。インストール。メインのバルブスリーブの溝に頼ってバルブ本体を軸方向および放射状に制限し、バルブキャップをメインバルブスリーブにねじ込み、バルブ本体を押してバルブ本体を固定すると、リリーフバルブを正常に使用できます。

1.掘削機のリリーフバルブは、持ち上げヘッド（11）、メインバルブスプール（12）、メインバルブスリーブ（13）、パイロットバルブスプール（14）、スプリングを調節する圧力（15）、パイロットバルブスリーブを含みます。メインバルブスプール（12）は、メインバルブスリーブ（13）内に配置され、メインバルブスプール（12）には持ち上げヘッド（11）とパイロットバルブスリーブが付属しています。パイロットバルブスリーブには、パイロットバルブコア（14）が備わっています。これは、パイロットバルブスリーブがバルブボディ（16）とバルブボディ（17）で構成される2段階分割構造であることが特徴です。制限構造を通してバルブスリーブ（13）。
2。クレーム1によれば、バルブカバー（17）の端近くのバルブ本体（16）がボスを形成することが判明し（18）、ボスにはメインバルブスリーブ内の溝が与えられ（13）、2つのクランプ制限が制限構造を構成するという点で、掘削機のリリーフバルブが特徴付けられます。
ユーティリティモデルは、リフティングヘッド、メインバルブコア、メインバルブスリーブ、パイロットバルブコア、スプリングを調整する圧力調整スプリング、パイロットバルブスリーブなど、掘削機のリリーフバルブを開示しています。これは、パイロットバルブスリーブが2段階の分割構造であることを特徴としています。バルブボディとバルブカバーで構成されているバルブカバー端から離れたバルブ本体は、メインバルブコア、バルブカバー端近くのバルブ本体が限界構造とメインバルブスリーブ内部接続を介して配置されています。ユーティリティモデルは、パイロットバルブスリーブをバルブボディとバルブカバーに分割し、パイロットバルブスリーブの内側の空洞の長さを減らし、パイロットバルブスリーブとパイロットバルブコアの間の接触部の処理精度を改善し、それによってリリーフバルブの安定性を改善します。