PC200-7 過負荷リリーフバルブ掘削機油圧部品 723-40-91200

リリーフバルブには一般的に次の 2 つの構造があります。

1、直動リリーフバルブ。

2. パイロット操作のリリーフバルブ。

それらはすべてディスペンスバルブの上にあり、同じ形状です。まず上の油圧ポンプを見てください。同じサイズの 2 本のパイプがあり、他のパイプよりも太くなっています。これら 2 本のパイプは分配バルブに接続されており、分配バルブとその対応する制御バルブに接続されています。 2本のパイプがメインリリーフバルブです。
定圧オーバーフロー効果: 定量ポンプ絞り調整システムでは、定量ポンプが一定の流量を提供します。システム圧力が増加すると、流量要求が減少します。このとき、リリーフ弁が開いて余剰流量がタンクに戻り、リリーフ弁入口圧力、つまりポンプ出口圧力が一定になるようにします（弁口は圧力変動により開くことが多いです）。 。
圧力安定効果：戻り油回路にリリーフバルブを直列に接続し、リリーフバルブにより背圧が発生し、可動部の安定性が高まります。
システムアンロード機能：リリーフバルブのリモコンポートをオーバーフロー流量の少ない電磁弁に接続します。電磁石が通電されると、リリーフバルブのリモコンポートが燃料タンクを通過し、このとき油圧ポンプがアンロードされます。リリーフバルブはアンロードバルブとして使用されます。
安全保護: システムが正常に動作している場合、バルブは閉じています。負荷が規定の限界を超えた場合（システム圧力が設定圧力を超えた場合）にのみ、過負荷保護のためオーバーフローがオンになり、システム圧力が上昇しなくなります（通常、リリーフバルブの設定圧力は10％〜20％）システムの最大使用圧力より高い）。
実際の用途は一般に、アンロードバルブ、リモート圧力レギュレーター、高圧および低圧の多段制御バルブ、シーケンスバルブとして、背圧（戻りオイル回路のストリング）を生成するために使用されます。