油圧ねじ式カートリッジバルブコントロール RV10/12-22AB

まず、リリーフバルブの圧力調整が失敗する原因についてです。

1. スプリングの仮締め力が調整機能に達しておらず、スプリングの弾力がなくなっている。

2. 差圧リレーのコイルが焼損または接触不良になっている。

3. 圧力計の指針がずれて圧力が不正確になる。

4、調圧弁スプリングの変形や破損、その他の故障。

第二に、リリーフバルブの圧力調整不良の解決策

q圧力調整時にはスプリングの仮締め力を再調整してください。実際の状況に応じて、スプリングが少なくとも 10 ～ 15 mm 圧縮されたときにハンドルを最後まで回すことができます。圧力が高くなった場合は仮締め力が不足していますので再調整が必要です。

2. 圧力が定格要件を満たさない場合は、オーバーフローリリーフバルブを指定の値に達するまで調整できます。3つ目はスプリングの変形や破損を調整するもので、新しいスプリングに交換するしか調整できません。

リリーフバルブの調整不良は、特に装置が高負荷状態にある場合に大きな影響を及ぼします。リリーフバルブが故障していることが判明した場合、最初にとるべきステップは圧力を下げて再度デバッグし、数回繰り返した後に通常の動作を再開できるようにすることです。

1. スロットル装置からオイル漏れがないか確認します。漏れがある場合は、スロットルバルブのバルブコアとバルブシートの間のシールリングが損傷し、シール不良が発生している可能性があります。

2. スロットルシール面の不純物を確認してください。不純物がスプリングに詰まったり、スロットル時にバルブコアがバルブシートのシール面に当たったりすると、スロットル不良の原因となります。

3. 絞りの表面粗さを確認します。絞りの表面粗さが基準要件を満たしていない場合、流路の断面積が減少し、流量が低下し、詰まりが発生しやすくなります。

4. ワンウェイスロットルバルブが流量を調整できない場合は、最初にスロットルピースを研磨する必要があります。

5. ワンウェイスロットルバルブの取り付け位置が正しいか確認してください。正しくない場合は、油圧作動条件を再計算し、流動抵抗係数を求めます。油圧の作動条件と油圧バランスを再計算し、その結果に基づいて圧力レベルを決定し、適切なスロットルバルブの型式を選定してください。