適用可能な掘削機PC35 PC40 PC45ロータリーソレノイドバルブ172456-73580

一般的な掘削装置の断層

初め：エンジンの水温は高く、サーモスタットを除去した後、サーモスタットシートの下の穴は、お湯の再循環を防ぐために木材を詰め込む必要があります。

2番目：ギアポンプは、真空吸引入力を生成するための独立した側面です。押し出し側の体積は小さくなり、圧力が生じます。これは排出コンセントです。 3フォントバルブプレートの背面は、常に排出コンセントに面しています。圧力オイルの圧力の下で、バルブプレートはギアを絞る軸方向の力を生成し、シールを強化します。また、摩耗後に圧縮力を自動的に補正する機能もあります。

三番目：パイロットハンドルの最小のコアは、主にマイクロ操作の役割を果たします。

4番目：個々の部分はしばしばブロックされます。引き継がれた道路が引き継がれた道路が引き起こされたかどうかを確認する必要があります。

五：ディストリビューターバルブステムのスプリングの中央は、アクションストロークの終わりにストロークバッファリングの役割を果たすはずです。中央スリーブは、バルブステムのストロークを制限します。

六：鉄ファイリングの一般的な判断：1、光沢はオイルシリンダーです。低速のため、光沢の損失はありません。 2、FAUは、高速回転のために、ポンプまたはモーターベアリングによって生成されます。

   セブン：二次パイロットの圧力は正常ですが、アクションは遅いですが、車のハンマーは、パイロットハンドルにストロークを制限するために汚れがあるかどうかを検討する必要があります。

動きは遅いか動かない。関連する鉛の二次圧力は20kg未満です。

     八：ハンドルオイルシールを交換すると、下側の小さなコアがバルブステムの穴ではなく下に落ち、サイトにほとんど違いがない長くて厚い鉄のワイヤーに置き換えました。

  九：K3Vメインポンプチェックバルブの比例ソレノイドバルブが逆転します。車両の圧力は低く、パイロット圧が非常に高く、車も保持します。

   10：歩行の衰弱について。ビーチに長い間駐車している車両の場合、トラックシャフトは錆び、抵抗が大きくなります。弱い。測定：トラックシャフトを交換します。