ネジ式カートリッジバルブ方向制御バルブ DHF08-230 油圧バルブ

油圧ねじ式カートリッジバルブの紹介

油圧スクリューカートリッジバルブはスクリューカートリッジバルブとも呼ばれ、その取り付け方法はバルブブロックのジャックに直接ねじ込むことであり、取り付けと分解は一般にバルブスリーブ、バルブコア、バルブ本体、シール、制御部品によって簡単かつ迅速に行えます。 （スプリングシート、スプリング、調整ネジ、磁性体、電磁コイル、スプリングワッシャー等）の構成。一般に、バルブスリーブ、バルブコア、およびバルブ本体のねじ部はバルブブロックにねじ込まれ、バルブ本体の残りの部分はバルブブロックの外側にあります。仕様は、2 つ、3 つ、4 つなどのネジ付きカートリッジ バルブ、直径 3 mm ～ 32 mm、高圧 63MPa、大流量 760L/min です。方向弁には、逆止弁、油圧制御逆止弁、シャトル弁、油圧逆転弁、手動逆転弁、電磁スライド弁、電磁ボール弁などが含まれます。圧力弁には、リリーフ弁、減圧弁、シーケンス弁、バランス弁、圧力弁があります。流量弁には、スロットル弁、速度調整弁、シャント集合弁、プライオリティ弁などがあります。

油圧ポンプへの応用

初期のネジ付きカートリッジ バルブは油圧ポンプに使用されていました。油圧ポンプと油圧バルブを一体化する必要があるため、油圧バルブの小型化が必要となり、ネジ式カートリッジリリーフバルブが開発されました。ネジ付きカートリッジリリーフバルブはネジ付きカートリッジバルブの初期の開発と応用であり、次にネジ付きカートリッジチェックバルブとネジ付きカートリッジスロットルバルブが油圧ポンプに適用されたと言うべきです。最新の油圧ポンプには、多数のネジ付きカートリッジ バルブが組み込まれています。密閉型可変ポンプの構造と概略図を図 3 に示します。ポンプには、12 個以上のネジ付きカートリッジ バルブが組み込まれています。ネジインサートリリーフバルブは、メイン油圧ポンプとリフィルポンプの高圧を調整するために使用されます。ネジ付きカートリッジチェックバルブは、オイル回路の開閉を制御するために使用されます。ねじ込みプラグタイプのストップバルブは、システム故障時にAとBのオイルポートを接続するために使用され、建設機械の引きずりや牽引を容易にします。スクリューインサート差圧リリーフバルブは、負荷圧力に応じて変化するポンプの出力圧力を調整するために使用されます。ネジ式カートリッジバルブ技術の継続的な進歩に伴い、ネジ式カートリッジリリーフバルブ、ネジ式カートリッジ差圧リリーフバルブ、ネジ式カートリッジチェックバルブ、およびネジ式カートリッジリリーフバルブの4つのバルブの機能を統合した、ポンプ専用に設計された多機能バルブが開発されました。ネジ式カートリッジグローブバルブができます。