スクリューカートリッジバルブ 圧力保持バルブ 246284 油圧バルブ

初期のねじ付きカートリッジ バルブは油圧ポンプに使用されました。油圧ポンプと油圧バルブを一体化する必要があるため、油圧バルブの小型化が必要となり、ネジ式カートリッジリリーフバルブが開発されました。ネジ付きカートリッジリリーフバルブは、最も初期のネジ付きカートリッジバルブの最も初期の開発と応用であり、その後、ネジ付きカートリッジチェックバルブとネジ付きカートリッジスロットルバルブが油圧ポンプに使用されていると言う必要があります。最新の油圧ポンプには多数のネジ付きカートリッジ バルブが組み込まれており、密閉型可変ポンプの構造と概略図には、12 個以上のネジ付きカートリッジ バルブが組み込まれています。ネジインサートリリーフバルブは、メイン油圧ポンプと補充ポンプの最大圧力を調整するために使用されます。ネジ付きカートリッジチェックバルブは、オイル回路の開閉を制御するために使用されます。ねじ込みプラグタイプのストップバルブは、システム故障時にAとBのオイルポートを接続するために使用され、建設機械の引きずりや牽引を容易にします。スクリューインサート差圧リリーフバルブは、負荷圧力に応じて変化するポンプの出力圧力を調整するために使用されます。ネジ式カートリッジバルブ技術の継続的な進歩に伴い、ネジ式カートリッジリリーフバルブ、ネジ式カートリッジ差圧リリーフバルブ、ネジ式カートリッジチェックバルブ、およびネジ式カートリッジリリーフバルブの4つのバルブの機能を統合した、ポンプ専用に設計された多機能バルブが開発されました。ネジ式カートリッジグローブバルブ。

ネジ式カートリッジバルブの減衰穴は詰まりやすいため、塗布の際はオイルの品質に注意する必要があります。さらに、によると、
 

SANY ポンプ サービス部門の統計によると、ポンプ動作中の分配バルブの異常逆転の原因のほとんどは、メイン シリンダーのネジ付きカートリッジ バルブの詰まり (固着) または損傷によって引き起こされます。したがって、設置、試運転、建設の運用およびメンテナンスの際には、次の点にも注意を払う必要があります。

1、スクリューカートリッジバルブはプレートバルブよりも汚染に対する耐性が低いため、オイルの清浄度を維持するために定期的にチェックする必要があります。
2、ネジ付きカートリッジバルブの取り付けは、組み立ての過程でシールリングとストップリングを切断しないように注意する必要があります。
3、ネジカートリッジバルブはネジの強度によって制限されるため、取り付けおよびデバッグのプロセスでは、作動強度に影響を与えないように、締め付けトルク取り付けプロセスの要件を厳密に遵守してください。
4、バルブに汚れが付着すると、本来の性能が低下しやすくなりますので、適切な準備が必要です