油圧ソレノイドバルブスレッドカートリッジ圧力保持バルブSV12-2NCSP

カートリッジバルブ

カートリッジバルブの作業原則と特性
カートリッジバルブは、小さなフロー制御オイルを使用して大きな流れのオイルを制御する一種のスイッチバルブです。これは、オイルブロックに挿入されたテーパーバルブの主要な制御コンポーネントであるため、カートリッジバルブという名前です。

カートリッジバルブは主に2つのカテゴリに分割されています。最初のタイプは、1970年代に登場した従来のキャッププレートカートリッジバルブで、主に高圧と大規模な流れに使用されます。 16パスの下の小さな流れには適していません。カートリッジバルブは、通常の油圧バルブのさまざまな機能を実現するだけでなく、小さな流れ抵抗、大きな流れ容量、速い動作速度、良好なシーリング、シンプルな製造、信頼できる動作などの利点もあります。 2番目のタイプは、建設機械のマルチウェイバルブの安全バルブに基づいて急速に開発されたねじ付きカートリッジバルブです。これは、主に小さな流れには小さな流れに適していないキャッププレートカートリッジバルブの欠如を補うばかりです。スクリューカートリッジバルブにはさまざまな制御機能があり、単一のコンポーネントがスクリュースレッドタイプでコントロールブロックに挿入され、構造は非常に小さくてコンパクトです。フロー範囲の違いに加えて、キャッププレートカートリッジバルブのほぼすべての利点があり、小さな流れの油圧制御を必要とするさまざまなフィールドで広く使用できます。

油圧ポンプでのアプリケーション

初期のねじ込みカートリッジバルブは、油圧ポンプで使用されていました。油圧ポンプは油圧バルブを統合する必要があるため、油圧バルブを小さくし、ねじ付きカートリッジリリーフバルブを開発する必要があります。ねじ付きカートリッジリリーフバルブは、初期のねじ式カートリッジバルブの最も早い開発と適用であり、ねじ付きカートリッジチェックバルブとねじ付きカートリッジスロットルバルブが油圧ポンプで使用されていると言われるべきです。最新の油圧ポンプには、多くのスレッドカートリッジバルブの統合があります
また、油圧モーター、特に閉じたモーターでもよく使用されます

ねじ付きカートリッジバルブ。閉じた可変モーターの構造と原理は、ねじ付きカートリッジバルブと統合されています。システムのオイル交換圧力を調整するために使用されるネジ付きカートリッジリリーフバルブ高圧側から電磁方向コントロールバルブスレッドカートリッジソレノイド方向制御バルブに圧力オイルを導入するために使用されるネジ油の変化したカートリッジシャトルバルブが使用されます。システムの正と負の移動により、高圧側が一定量のオイルをタンクに戻し、閉ループ冷却を実現することが保証されます。