油圧オーバーフローバルブ制御YF06-02圧力リリーフネッドカートリッジバルブ5油圧オーバーフローバルブ制御YF06-02圧力リリーフネッドカートリッジバルブ

双方向カートリッジバルブの構造と作業原理
 

双方向カートリッジバルブ機能
双方向カートリッジバルブは、特別に設計および加工されたバルブボディに挿入され、カバープレートとパイロットバルブを装備した、カートリッジバルブ（スプール、スリーブ、スプリング、シールリング）の基本コンポーネントを備えた多機能コンポジットバルブです。各カートリッジバルブの基本コンポーネントには2つのオイルポートのみがあるため、双方向カートリッジバルブと呼ばれ、初期にはロジックバルブとも呼ばれます。
双方向カートリッジバルブには、次の特性があります。大きな流れ容量、小さな圧力損失、大きな流れ油圧システムに適しています。主なスプールストロークは短く、アクションは敏感で、応答は高速で、影響は小さくなります。強力なアンチオイル能力、油ろ過精度の厳格な要件はありません。シンプルな構造、メンテナンスが容易、故障の減少、長寿命。プラグインには、1つのバルブと複数のエネルギーの特性があります。これは、さまざまな油圧回路を形成し、安定して確実に機能するのに便利です。プラグインには、高度な普遍性、標準化、部品のシリアル化があり、統合システムを形成できます。

カートリッジバルブ

カートリッジバルブの作業原則と特性
カートリッジバルブは、小さなフロー制御オイルを使用して大きな流れのオイルを制御する一種のスイッチバルブです。これは、オイルブロックに挿入されたテーパーバルブの主要な制御コンポーネントであるため、カートリッジバルブという名前です。

カートリッジバルブは主に2つのカテゴリに分割されています。最初のタイプは、1970年代に登場した従来のキャッププレートカートリッジバルブで、主に高圧と大規模な流れに使用されます。 16パスの下の小さな流れには適していません。カートリッジバルブは、通常の油圧バルブのさまざまな機能を実現するだけでなく、小さな流れ抵抗、大きな流れ容量、速い動作速度、良好なシーリング、シンプルな製造、信頼できる動作などの利点もあります。 2番目のタイプは、建設機械のマルチウェイバルブの安全バルブに基づいて急速に開発されたねじ付きカートリッジバルブです。これは、主に小さな流れには小さな流れに適していないキャッププレートカートリッジバルブの欠如を補うばかりです。スクリューカートリッジバルブにはさまざまな制御機能があり、単一のコンポーネントがスクリュースレッドタイプでコントロールブロックに挿入され、構造は非常に小さくてコンパクトです。フロー範囲の違いに加えて、キャッププレートカートリッジバルブのほぼすべての利点があり、小さな流れの油圧制御を必要とするさまざまなフィールドで広く使用できます。

単純な構造、信頼性の高い作業、カートリッジバルブの高標準化のため、油圧システムの統合に適しており、パイプラインコネクタと漏れ、振動、騒音、およびパイプラインによって引き起こされるその他の断層を大幅に削減し、大きな流量、高圧、高圧、より複雑な油圧システムのサイズと品質を大幅に減らすことができます。