油圧バランスバルブ ショベル油圧シリンダーバルブコア RVEA-LAN

リリーフバルブの基本構造と動作原理 油圧トランスミッションシステムにおいて、油圧のレベルを制御する油圧バルブは圧力制御弁と呼ばれ、圧力バルブと呼ばれます。これらのバルブに共通するのは、スプールに作用する流体圧力とバネ力が釣り合う原理で動作することです。まずはリリーフバルブの基本構造と動作原理

リリーフバルブの主な機能は、油圧システムに一定の圧力または安全保護を提供することです。

(A) リリーフバルブの役割と要求性能

1. 油圧システムにおけるリリーフバルブの役割は、圧力を一定に保つことがリリーフバルブの主な用途です。スロットル速度調整システムでよく使用され、流量制御バルブはシステムへの流量を調整し、システムの圧力を基本的に一定に保つために使用されます。過負荷保護用のリリーフバルブは一般に安全弁と呼ばれます。

2. リリーフバルブの性能要求に応える油圧システム

(1) 高い圧力精度

(2) 高感度

(3) 作業は、振動、騒音がなく、円滑に行われること。

(4) バルブを閉じたときのシール性は良好で、漏れが少ないこと。

(2) リリーフバルブの構造と動作原理

一般的に使用されるリリーフバルブは、その構造と基本的な作動方式により直動式とパイロット式の2つに分けることができます。

1. 直動リリーフバルブ 直動リリーフバルブは、システム内の圧油を利用してスプールに直接作用し、バネ力のバランスをとってスプールの開閉動作を制御します。リリーフバルブは、制御された圧力を信号としてスプリングの圧縮量を変化させ、バルブポートの流路面積とシステムのオーバーフロー流量を変化させ、圧力一定の目的を達成します。システム圧力が上昇すると、スプールが上昇し、バルブポートの流路面積が増加し、オーバーフロー量が増加し、システム圧力が低下します。リリーフバルブ内のスプールのバランスと動きによって形成される負のフィードバック効果が定圧動作の基本原理であり、すべての定圧バルブの基本動作原理でもあります。