油圧バランスバルブ ショベル油圧シリンダーバルブコア RVCA-LAN

リリーフ弁には直動式とパイロット式の2種類があります。

直動リリーフバルブの動作原理:

直動リリーフ弁は、スプールに作用するシステム圧力と調圧バネの力が直接バランスするリリーフ弁です。システムの圧力をほぼ一定に維持するためのリリーフバルブの具体的なプロセスは次のとおりです。リリーフバルブが安定して動作すると、スプールはオーバーフロー流に適合する開位置でバランスがとれます。システム圧力がリリーフバルブの設定値より大きくなると、スプールを押し上げる油圧推力が増加し、スプールが本来のバランスを崩して上昇し、開度δが増加し、液抵抗が減少し、オーバーフロー流量が増加し、システム圧力はほぼ設定値に戻ります。システム圧力がリリーフバルブの設定値より低くなると、スプールを押し上げる油圧推力が小さくなり、バネ力の作用によりスプールが元の位置から下降し、開き量δが減少し、液抵抗が減少します。増加すると、オーバーフロー流量が減少し、システム圧力は自動的に上昇し、ほぼ元の設定値に戻ります。このため、直動式リリーフ弁の作動時には、システム圧力の変化に応じてスプールが上下動し、システム圧力をほぼ一定に保ちます。

パイロット式リリーフ弁の原理：パイロット式リリーフ弁は、パイロット弁により圧力を制限し、主弁のオーバーフローを抑制するリリーフ弁です。

油圧システムにリリーフバルブがある場合、システム圧力はリリーフバルブで設定した圧力を超えることができないため、リリーフバルブはシステムの過負荷を防ぐ役割も果たします。リリーフバルブを安全弁として使用する場合、バルブの設定圧力は過負荷時の限界圧力をご使用ください。バルブポートが開くと過負荷になり、オイルがタンクに戻り、安全保護の役割を果たします。システムが正常に動作している場合、安全弁は通常閉じています。