油圧バランスバルブ ショベル油圧シリンダーバルブコア NFCD-LFN

リリーフバルブの一般的なトラブルシューティング方法

1) パイロットリリーフバルブの吐出ポートは閉塞されている場合も閉塞されていない場合もあり、制御油には圧力がないため、システムには圧力がなく、吐出ポートは厳密に密閉される必要があります。

2) リリーフバルブのリモコンポートに接続されたリモコン油回路を開いてタンクへの油戻りを制御し、システム内に圧力がかかりません。リモートコントロールオイル回路をチェックし、タンクに戻るコントロールオイルのオイル回路を閉じる必要があります。

3) パイロットリリーフバルブの減衰穴が塞がれており、システム内の圧力がなくなりました。ダンピングホールを清掃し、オイルを交換する必要があります。

4) 不足しているコーンバルブ、スチールボール、または圧力調整スプリングは適時に交換する必要があります。

5) リークバルブが汚れによって完全に開いた位置で動かなくなっているため、適時に掃除する必要があります。

6) 油圧ポンプに圧力がありません。油圧ポンプの故障に対処する必要があります。

7) システムコンポーネントまたはパイプラインの損傷および大量の油漏れは、修理または交換するために適時にチェックする必要があります。

3、システム圧力が大きすぎて調整が効果がない場合は、次の理由に従って対応する措置を講じる必要があります。

1) メインバルブからパイロットバルブまでの制御油回路が遮断されており、パイロットバルブが油圧を制御していません。油回路が接続されているか確認してください。

2）パイロット弁内部の排油口が汚れにより詰まり、パイロット弁が圧力制御できなくなります。パイロットバルブの内部オイル排出ポートを清掃する必要があります。

3) 減衰穴の磨耗が大きすぎると、メインスプール両端の油圧バランスが崩れ、スライドバルブが開かなくなります。減衰穴などのステンレス鋼板に圧入するか、細い軟金属線を挿入する必要があります。穴に、減衰穴の一部をブロックします。

4) オイルの汚れにより、スライドバルブが閉位置に固着します。