油圧バランスバルブ掘削機油圧シリンダーバルブコアNFCD-LFN

リリーフバルブ共通のトラブルシューティング方法

1）パイロットリリーフバルブの排出ポートはブロックされており、ブロックされておらず、制御オイルには圧力がないため、システムには圧力がなく、排出ポートは厳密に密閉される必要があります。

2）リリーフバルブのリモートコントロールポートで接続されたリモートコントロールオイル回路が開かれ、タンクへのオイルリターンを制御するため、システムに圧力はありません。リモートコントロールオイル回路をチェックする必要があり、タンクへのコントロールオイルリターンのオイル回路を閉じる必要があります。

3）パイロットリリーフバルブの減衰穴がブロックされているため、システムに圧力がかかりません。減衰穴をきれいにし、オイルを交換する必要があります。

4）欠落しているコーンバルブまたはスチールボールまたは圧力調整スプリングは、時間内に交換する必要があります。

5）漏れバルブは、汚れによって完全に開いた位置に詰まっており、時間内に掃除する必要があります。

6）油圧ポンプ圧力はありません。油圧ポンプの故障に対処する必要があります。

7）システムコンポーネントまたはパイプラインの損傷と大量のオイル漏れを、修理または交換するために時間内にチェックする必要があります。

3、システムの圧力が大きすぎ、調整は効果がなく、次の理由に従って対応する測定値をとる必要があります。

1）メインバルブからパイロットバルブへのコントロールオイル回路がブロックされ、パイロットバルブはオイル圧力を制御せず、オイル回路をチェックして接続します。

2）パイロットバルブの内側のオイルドレンポートは汚れによってブロックされ、パイロットバルブは圧力を制御できません。パイロットバルブの内部油放電ポートを洗浄する必要があります。

3）減衰穴の摩耗が大きすぎ、メインスプールの両端の油圧バランスは、スライドバルブを開くことができません。減衰穴や穴に挿入された細い柔らかい金属ワイヤー、減衰穴のブロック部分などのステンレス鋼板に押し込む必要があります。

4）オイル汚染、スライドバルブは閉じた位置に貼り付けられています。