CAT C9エンジンオイル用の電子圧力センサー320-3063

技術的な紹介

現在、出力信号に従って自動車のエンジン油圧を監視するために使用される2種類のセンサーがあります。1つは出力が連続電圧信号であるセンサーであり、もう1つは出力が連続抵抗信号とスイッチであるセンサーです。これらの2種類のセンサーは高コストであり、自動車機器がエンジン油圧が正常であるかどうかを判断する必要があります。

技術的な実現アイデア

このテクノロジーは、コストが低い一方向スイッチ出力を備えたセンサーに、エンジンオイルの圧力が正常であるかどうかをドライバーに思い出させ、絶妙な製品構造、長期サービス寿命、長期的な労働信頼性の特性をドライバーに思い出させるため、インジケータライトを直接接続できます。この技術の技術的解決策は、油圧センサーアセンブリが、シェルアセンブリ、スプリングシートの下部、測定スプリング、エンドボタンアセンブリで構成されることによって特徴付けられることです。シェルアセンブリは、シェル、シーリングガスケット、ダイヤフラム、圧力プレート、上部コアで構成されています。シーリングガスケット、ダイアフラム、圧力プレート、上部コアはリベットが付けられ、シェルキャビティに固定されています。圧力プレートは円形です。上部のコアの片側はダイヤフラムに接触し、上部コアのもう一方の側は圧力プレートの穴を通過します。エンドボタンアセンブリは、インサートとエンドボタンシェルで構成されており、インサートがエンドボタンシェルに固定されており、エンドボタンアセンブリはシェルアセンブリに押し付けられています。下のスプリングシートは、中央スルーホールを通る上部コアに設置されています。測定スプリングは、下のスプリングシートとインサートの間にあり、上部コアの片側が測定スプリングに浸透します。このテクノロジーの技術的ソリューションでは、エンドボタンアセンブリは、射出成形を通じてインサートとエンジニアリングのプラスチックPA6630％GFで作られています。