ボルボトラック油圧センサー20796744に適しています。

自動車デコーダの電子技術の発展に伴い、自動車電子干渉の工学的程度は継続的に改善されています。通常の機械システムでは、自動車の機能要件に関連するいくつかの解読問題を解決することが困難であり、電子制御システムに置き換えられました。センサーの機能は、指定された測定サイズに従って有用な電気出力信号を定量的に提供することです。つまり、センサーは、光、時間、電気、温度、圧力、ガスなどの物理的および化学的量を信号に変換します。自動車電子制御システムの重要なコンポーネントであるセンサーは、自動車の技術的性能に直接影響を与えます。普通車には約 10 ～ 20 個のセンサーが搭載されていますが、高級車にはさらに多くのセンサーが搭載されています。これらのセンサーは主にエンジン制御システム、シャーシ制御システム、車体制御システムに分散されています。

シャーシ制御用センサー

シャシー制御用センサーとは、トランスミッション制御システム、サスペンション制御システム、パワーステアリングシステム、アンチロックブレーキシステムに分散されたセンサーを指します。システムによって機能は異なりますが、動作原理はエンジンと同じです。センサーには主に以下の種類があります。

1. トランスミッション制御センサー：主に電子制御オートマチックトランスミッションの制御に使用されます。車速センサー、加速度センサー、エンジン負荷センサー、エンジン回転数センサー、水温センサー、油温センサーの検出から得られる情報に応じて、電子制御装置によりシフトポイントの制御や油圧トルクコンバーターのロックを行い、最大のパワーと最大の燃費を実現します。

2.サスペンションシステム制御センサー：主に速度センサー、スロットル開度センサー、加速度センサー、車体高さセンサー、ハンドル角センサーなどが含まれます。検出された情報に従って、車両の高さは自動的に調整され、車両の変化車両の姿勢を抑制し、車両の乗り心地、操縦安定性、走行安定性をコントロールします。

3.パワーステアリングシステムセンサー：パワーステアリング電子制御システムは、速度センサー、エンジン回転数センサー、トルクセンサーに応じて、軽いステアリング操作を実現し、応答特性を向上させ、エンジン損失を減らし、出力を増加させ、燃料を節約します。

4. アンチロックブレーキセンサー：車輪角速度センサーに従って車輪速度を検出し、各車輪のスリップ率が20％の場合にブレーキ性能を向上させるためにブレーキ油圧を制御し、操縦性と安全性を確保します。車両の安定性。