SK60SR SK75SR 掘削機油圧ポンプ YT35V00005F1 比例電磁弁に適しています。

電気油圧比例弁やその他の特殊装置の進歩により、エンジニアリング車両のギア、ステアリング、ブレーキ、作業装置などのさまざまなシステムの電気制御が現実になりました。一般的な必要排気量
出力機構は、図 1 の比例サーボ制御手動多方弁ドライバーと同様に使用でき、電気的操作には高速応答、柔軟な配線などの利点があり、統合制御とコンピュータとの簡単なインターフェースなどを実現できます。 最新の建設機械油圧バルブは、手動の直接操作や油圧パイロット制御の多方弁ではなく、電子制御のパイロット制御電気油圧比例弁（または電気油圧スイッチバルブ）が増えています。電気油圧比例弁 (または電気油圧オンオフ バルブ) を使用するもう 1 つの大きな利点は、エンジニアリング車両の操作ハンドルの数を大幅に削減できるため、キャブのレイアウトがシンプルになり、操作の複雑さを効果的に軽減できることです。作業の質と効率を向上させる上で重要な実用的意義があります。図 2 に TECNORD JMF 操縦桿を示します。図 2 に示すマルチピース電気油圧比例バルブとオンオフ バルブは、単一のロッカーを使用することで効果的に制御できます。ロッカーは、X 軸と Y 軸の両方の方向に比例制御またはスイッチ制御を実現でき、アプリケーションは非常に便利です。
デジタル無線通信技術の急速な発展により、建設機械の無線遠隔制御システム、移動機械の遠隔制御受信装置に適した、安定した性能、信頼性の高い動作が可能になりました。
受信した無線信号は、制御用電油圧比例弁比例信号、制御用電油圧切換弁スイッチ信号、および他の機器の対応する信号制御に変換することができ、各コンポーネントの本来の手動操作を受け入れることができます。遠隔制御電気信号命令とそれに対応する動作を実行すると、この時点で建設機械は実際に遠隔制御建設機械になります。
ワイヤレスリモコン送受信システムは、さまざまな建設機械のリモコン変換に成功的に適用されています。セキュリティの観点から、各デジタル データ命令には特別なセットが送信されます。
メーカーによって 1 回だけ使用されるシステム アドレス コード。各受信機は同じアドレス コードを持つ送信信号にのみ応答し、同じ周波数を持つ他の無線信号は受信デバイスに影響を与えます。その他の安全対策も講じており、システムの信頼性は十分に保証されています。ローダー、削岩機、コンクリートポンプ車、高所作業車、橋梁補修車など、さまざまな移動機械が遠隔操作で変身することに成功しました。産業用遠隔制御装置と電気油圧比例弁は相互に補完し、電気油圧比例弁は建設機械の強制制御に実現可能なインターフェースを提供し、遠隔制御装置は電気油圧比例弁のより大きな役割を可能にします。役割。