自動車部品用のクライスラーセンサー電磁バルブ

ソレノイドバルブ構造のコンポーネント

1）バルブ本体：

これは、ソレノイドバルブが接続されているバルブ本体です。バルブは通常、プロセスパイプラインで接続され、液体や空気などの一部の流体の流れを制御します。

2）バルブインレット：

これは、流体が自動バルブに入り、ここから最終プロセスに入るポートです。

3）アウトレット：

自動バルブを通過する液体がバルブを出口に通っているようにします。

4）コイル/ソレノイドバルブ：

これは、電磁コイルの本体です。ソレノイドコイルの本体は、内側から円筒形で中空です。体は鋼鉄のカバーで覆われており、金属仕上げがあります。ソレノイドバルブ内に電磁コイルがあります。

5）コイル巻線：

ソレノイドは、強磁性材料（鋼や鉄など）に巻かれたワイヤーの数回の回転で構成されています。コイルは中空のシリンダーの形状を形成します。

6）リード：これらは、電源に接続されたソレノイドバルブの外部接続です。電流はこれらのワイヤからソレノイドバルブに供給されます。

7）プランジャーまたはピストン：

これは、ソレノイドバルブの中空部分に配置された円筒形の固体円形金属部分です。

8）春：

プランジャーは、スプリングに対する磁場のために空洞を移動します。

9）スロットル：

スロットルはバルブの重要な部分であり、流体が流れます。入り口と出口の間の接続です。

ソレノイドバルブは、コイルを通過する電流によって制御されます。コイルが通電されると、磁場が生成され、コイル内のプランジャーが移動します。バルブの設計に応じて、プランジャーはバルブを開閉します。コイルの電流が消えると、バルブはパワーオフ状態に戻ります。

直接作用型ソレノイドバルブでは、プランジャーがバルブ内のスロットルホールを直接開閉します。パイロットバルブ（サーボタイプとも呼ばれます）では、プランジャーがパイロットホールを開閉します。パイロットオリフィスを介してガイドされた入口圧力は、バルブシールを開閉します。

最も一般的なソレノイドバルブには、入口と出口の2つのポートがあります。高度なデザインには、3つ以上のポートがある場合があります。一部のデザインは、マニホールドデザインを利用しています。