EX200-5ZAX120 圧力センサー 4332040 日立掘削機部品

国産センサー

1980年代以来、国内の自動車計器産業は外国の先進技術とそのマッチングセンサー生産技術を導入し、基本的に国内の少量生産および低レベルの車両のマッチングニーズを満たしてきました。後発のため、まだシリアル化やマッチングが形成されておらず、独立した産業を形成しておらず、依然として自動車計器企業に属しています。

多くの乗用車、軽自動車、一部のトラックでは新しい電子製品が使用されており、これらには多数の高レベルの自動車センサーが必要です。しかし、中国の最高レベルの車載センサー製品は海外の同様の製品に比べて10年以上遅れており、毎年50万セット以上の高性能車載センサーが輸入されている。

多くのセンサーメーカーは、自社製品の競争力を強化するために、同じ外国産業との合弁方式を採用し、先進的な外国センサー技術を消化・吸収し、自社製品をアップグレードすることで、徐々に開発・拡大しており、中には下流に進出したセンサーメーカーもある。いくつかの主要な「EFI」システム メーカーのサプライヤー。しかし、大多数の企業は他の車載センサーの生産をサポートしているだけであり、利益が少なく、単一製品であり、製品の品質と技術レベルも低い状態にあります。

国内の自動車生産の急速な成長に伴い、国内の自動車産業におけるセンサーとそれをサポートするトランスミッションや計器類の需要も今後数年間で大幅に増加するため、自動車センサーの国産化を実現することが急務となっています。この状況に適応するためには、圧力、温度、流量、変位などの新しいセンサーの開発に注力し、EFIシステム、空調下水システム、自動車産業向け自動運転システムに必要なセンサーの解決が急務となっている。できるだけ早く。自動車センサーは自動車工場の二次的なサポート製品であり、システムの形で自動車工場に導入される必要があります。一流システムサプライヤーの実力はOEMメーカーのブランドに関係するため、システムでセンサー開発を推進するためのシステムプラットフォームを確立する必要がある。