Flying Bull(Ningbo)Electronic Technology Co.、Ltd。

油圧ソレノイドバルブSV16-21スレッドカートリッジソレノイドバルブ

簡単な説明:


  • モデル:SV16-21
  • OE:DHF16-221 LSV-16-2NOP
  • バルブアクション:非ターン
  • タイプ(チャネルの場所):タイプを直接介して
  • 裏地材料:合金鋼
  • 製品の詳細

    製品タグ

    詳細

    シーリング材料:バルブ本体の直接加工

    圧力環境:通常の圧力

    温度環境:1つ

    フロー方向:一方通行

    オプションのアクセサリー:バルブ本体

    ドライブの種類:パワー駆動型

    該当する媒体:石油製品

    注意のためのポイント

    油圧システムカートリッジバルブの利点
         

    カートリッジロジックバルブは国内外で標準化されているため、国際標準ISO、ドイツDIN 24342、および私たちの国(GB 2877標準)が世界の共通の設置サイズを規定しているため、さまざまなメーカーのカートリッジ部品を交換可能にし、バルブの内部構造を提供することもできません。
         

    カートリッジロジックバルブは簡単に統合できます。複数のコンポーネントをブロックボディに集中して油圧ロジック制御システムを形成できます。これにより、従来の圧力、方向、流れバルブで構成されるシステムの重量を1/3から1/4に減らし、効率を2%から4%増加させることができます。

    高速反応速度:カートリッジバルブはシートバルブ構造であるため、シートを離れるとすぐにスプールがオイルを通過し始めます。それどころか、スライドバルブ構造は、オイル回路を接続し始める前にカバー量を完成させる必要があり、制御チャンバーの圧力緩和を完了してカートリッジバルブを開く時間は約10msで、反応速度は高速です。
           

    パイロットバルブを変更するか、コントロールカバープレートを交換するだけで、再生コントロールパフォーマンスを変更して増加させ、コントロールカバープレートの減衰サイズを慎重に選択し、コントロールパフォーマンスを改善し、衝撃を防ぐことができます。
     

    カートリッジ(シートバルブ)は加圧されているため、スライドバルブのクリアランス漏れはありません。
    したがって、カートリッジバルブの適用はますます広範囲になり、カートリッジバルブで構成されるカートリッジ油圧システムは、プラスチック、鉄、鋼製の製錬、鋳造、油圧機械、エンジニアリング機械、輸送、その他の大きな油圧装置で広く使用されています。海外であろうと自宅であろうと、カートリッジバルブの油圧装置の使用はますます、カートリッジバルブの組み合わせ油圧システムを使用した大規模な油圧機器は、油圧技術の開発の主要な傾向の1つです。

    製品仕様

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    295

    会社の詳細

    01
    1683335092787
    03
    168336010623
    168336267762
    06
    07

    会社のアドバンテージ

    1683343974617

    交通機関

    08

    よくある質問

    1683338541526

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