油圧スクリューカートリッジバルブリリーフバルブイタリアRVC0.M22

それがどのように機能するか：
直接演技のリリーフバルブは、スプール、バルブボディ、スプリング、調整ナット、その他の部品で構成されています。調整ナットを使用して圧力を設定します。入口圧力が設定された圧力よりも大きい場合、バルブが開き、出口からオーバーフローします。オーバーフロー後、入口圧力が設定された圧力よりも低くなると、出口はオーバーフローを止めます。
パイロットリリーフバルブは、パイロットバルブとメインバルブで構成されています。パイロットバルブは、実際には小さな流れの直接的な作用緩和バルブであり、そのスプールはコーンバルブです。メインバルブスプールには減衰穴があり、上部の空洞作用領域は下の空洞の作用領域よりわずかに大きく、バルブポートが閉じているときにスプリングはリセットの役割を果たします。
パフォーマンス要件：
圧力調節範囲：指定された範囲内で媒介する場合、突然のジャンプやヒステリシスなしに、バルブの出力圧力がスムーズに上昇して落ちる可能性があります。高圧リリーフバルブの調整性能を改善するために、4つのスプリングを異なる剛性0.6〜8、4〜16、8〜20、16〜32mpaに置き換えることにより、4段階の圧力調節がしばしば達成されます。
圧力流量特性：リリーフバルブの入口圧力は、開閉特性とも呼ばれる流量とともに変動します。
圧力の損失と荷降ろし圧力：圧力レギュレータスプリングの事前圧縮がゼロに等しい場合、またはメインバルブの上部チャンバーがリモートコントロールポートを介してメールボックスに直接接続されている場合、バルブを通る流れが定格すると、リリーフバルブの入口圧力があります。圧力損失は、アンロード圧力よりもわずかに高くなっています。