油圧ポンプ比例ソレノイドバルブXKBF-01292

メインレリーフバルブディストリビューターバルブボディにあるリリーフバルブは、バルブのバルブのスプリングが低すぎる場合、またはシステム全体の圧力が低すぎる場合、システム全体の損傷からシステム全体の最大圧力を制限してシステム全体の最大圧力を制限することです。メインポンプ圧力オイルはアクチュエーターの通常の作業を促進できません。この時点で、車全体の作用が遅いか、さらにはアクションがありません。
掘削機のリリーフバルブは、主にパイロットバルブの不安定な性能によって引き起こされる高周波ノイズを簡単に生成できます。つまり、パイロットバルブのフロントチャンバーの高周波圧力発振によって引き起こされる空気振動によって引き起こされるノイズです。主な理由は次のとおりです。
（1）空気をオイルに混合し、パイロットバルブの前部チャンバーにキャビテーション現象を形成し、高周波ノイズを引き起こします。この時点で、空気は時間内に排出され、外気が再び入ることを防ぐ必要があります。

（2）頻繁な開口部と過度の摩耗による使用プロセスにおける針バルブ。針バルブコーンとバルブシートが閉じることができないため、パイロットの流れの不安定性、圧力の変動、騒音が生じます。

（3）パイロットバルブの圧力調節機能は、スプリングの疲労変形のために不安定であり、大きな圧力変動を引き起こし、ノイズを引き起こし、この時点でスプリングを交換する必要があります。