油圧比例回転安全電磁弁 23871482

リリーフバルブは油圧システムの過負荷を防ぐ安全弁として使用され、通常は閉じています。バルブの前の圧力が事前に設定された制限を超えない場合、バルブはオイルがオーバーフローすることなく閉じられます。バルブ前の圧力がこの制限値を超えると、直ちにバルブが開き、オイルがタンクまたは低圧回路に逆流し、油圧システムの過負荷が防止されます。通常、安全弁は可変ポンプを備えたシステムで使用され、安全弁によって制御される過負荷圧力は一般にシステムの作動圧力より 8% ～ 10% 高くなります。

オーバーフローバルブとして、油圧システム内の圧力は定量ポンプシステム内で一定に保たれ、絞り要素と負荷は並列になります。このとき、バルブは通常開いており、オイルがオーバーフローすることがよくあります。作動機構によって必要なオイルの量が異なるため、バルブからこぼれるオイルの量は多く、少なくなり、入るオイルの量を調整してバランスをとります。油圧システム内の圧力が一定に保たれるようにします。ただし、オーバーフロー部分で電力が失われるため、通常は低電力定量ポンプを備えたシステムでのみ使用されます。リリーフバルブの調整圧力はシステムの作動圧力と等しくなければなりません。

リモート圧力調整：リモート圧力調整器の油入口をリリーフバルブのリモート制御ポート（アンロードポート）に接続すると、メインリリーフバルブの設定圧力範囲内でリモート圧力調整が可能になります。

アンロードバルブとして、リリーフバルブのリモコンポート（アンロードポート）と燃料タンクとを可逆弁で接続し、オイルラインをアンロードすることができる。

高低圧の多段制御の場合、リリーフ弁のリモコンポート（アンロードポート）と複数の遠隔圧力調整弁を反転弁で接続することにより、高低圧の多段制御が可能になります。

シーケンスバルブとして使用する場合は、図eのようにリリーフバルブの上カバーをオイルドレン口に加工し、メインバルブとトップカバーにつながる軸穴を塞ぎ、オイル流出口を塞ぎます。メインバルブを二次圧油出口として使用し、シーケンスバルブとして使用します。

図fに示すように、アンロードリリーフバルブは一般にポンプおよびアキュムレータシステムで使用されます。ポンプが正常に動作している場合、アキュムレータにオイルが供給されます。アキュムレータ内の油圧が必要な圧力に達すると、システム圧力によってリリーフバルブが作動してポンプがアンロードされ、システムはアキュムレータによってオイルを供給し、通常どおり動作します。アキュムレータの油圧が低下すると、リリーフバルブが閉じ、オイルポンプがアキュムレータにオイルを供給し続け、システムの正常な動作が確保されます。