油圧比例回転安全性ソレノイドバルブ23871482

油圧システムの過負荷を防ぐための安全バルブとして、システムの過負荷を防ぐためにリリーフバルブを使用して、バルブは通常閉じられます。バルブの前の圧力がプリセット制限を超えない場合、バルブはオイルオーバーフローなしで閉じられます。バルブの前の圧力がこの制限値を超えると、バルブがすぐに開き、オイルはタンクまたは低圧回路に戻り、油圧システムの過負荷を防ぎます。通常、安全バルブは可変ポンプを備えたシステムで使用され、それによって制御される過負荷圧力は、一般にシステムの作業圧力よりも8％から10％高くなります。

オーバーフローバルブとして、油圧システムの圧力は定量的ポンプシステムで一定に保たれ、スロットル要素と負荷は並行しています。現時点では、バルブは通常開いており、しばしばオーバーフローオイルであり、作業メカニズムに必要な異なる量のオイルがあり、バルブからこぼれた油の量は大小さまざまです。これにより、油圧システムに入る油の量を調整およびバランスさせて、油圧システムの圧力が一定のままです。ただし、オーバーフロー部分の電力が失われているため、一般に、低電力の定量的ポンプを備えたシステムでのみ使用されます。リリーフバルブの調整された圧力は、システムの作業圧力に等しくなければなりません。

リモート圧力調整：リモート圧力レギュレータのオイルインレットをリリーフバルブのリモートコントロールポート（アンロードポート）に接続して、メインリリーフバルブのセット圧力範囲内でリモート圧力調整を実現します。

アンロードバルブとして、リリーフバルブのリモートコントロールポート（アンロードポート）は、逆バルブによって燃料タンクに接続されているため、オイルラインをアンロードできます。

高圧および低圧のマルチステージ制御のために、反転バルブがリリーフバルブのリモートコントロールポート（アンロードポート）といくつかのリモート圧力調節バルブを接続する場合、高圧力と低圧のマルチステージ制御を実現できます。

シーケンスバルブとして使用するために、リリーフバルブの上部カバーがオイルドレンポートに処理され、図Eに示すように、メインバルブと上部カバーに接続された軸穴がブロックされ、メインバルブの油流出ポートは、シーケンスバルブとして使用される二次圧力オイルアウトレットとして使用されます。

図fに示すように、アンロードリリーフバルブは一般にポンプおよびアキュムレータシステムで使用されます。ポンプが正常に機能している場合、アキュムレータにオイルを供給します。アキュムレータ内の油圧が必要な圧力に達すると、リリーフバルブはシステム圧力を介して動作してポンプを降ろし、システムはアキュムレータによってオイルを供給し、通常どおりに機能します。アキュムレータの油圧が低下すると、リリーフバルブが閉じられ、オイルポンプがアキュムレータにオイルを供給し続け、システムの通常の動作を保証します。