油圧バランスバルブ 大流量カウンターバランスバルブ CXED-XCN カートリッジバルブ

流量制御弁の基本構造
流量制御弁は主に弁本体、スプール、スプリング、インジケーターなどの部品で構成されています。このうち弁体はバルブ全体の本体であり、流体を導くための内孔が設けられています。スプールは弁本体に取り付けられており、スプールを移動させることで貫通穴の大きさを変え、流体の流れを制御します。安定した流量を維持するために、スプール位置の調整と補償を行うためにスプリングがよく使用されます。インジケーターは現在のトラフィック量を示すために使用されます。
比例電磁弁の原理

電磁開閉弁の原理に基づいており、電源が遮断されるとバネにより鉄心が直接シートに押し付けられ、弁が閉じます。コイルが通電されると、結果として生じる電磁力がバネ力に打ち勝ち、コアを持ち上げてバルブを開きます。比例電磁弁は電磁開閉弁の構造を一部変更し、コイル電流が変化してもバネ力と電磁力のバランスをとります。コイル電流の大きさや電磁力の大きさはプランジャのストロークやバルブの開度に影響を与え、バルブの開度（流量）とコイル電流（制御信号）は理想的な直線関係になります。 。直動式比例電磁弁がシートの下に流れます。媒体は弁座の下を流れ、その力の方向は電磁力と同じですが、バネ力とは逆になります。したがって、動作状態における動作範囲（コイル電流）に応じた小流量値の合計を設定する必要があります。電源がオフの場合、ドレーク液比例電磁弁は閉じています(ノーマルクローズ)。

比例電磁弁機能

流量の絞り制御は電気制御により実現します（もちろん圧力制御も構造変更等により実現可能です）。スロットル制御なのでパワーロスはあるはずです。