油圧バランスバルブ ショベル油圧シリンダスプール CXHA-XBN

バランスバルブの構造と動作原理

油圧バランスバルブにより、ポート 2 からポート 1 へオイルが自由に流れることができます。下図上部の構造図から、ポート 2 の油圧がポート 1 の油圧よりも高い場合、スプールのスプールが作動することがわかります。液体の圧力により緑色の部分がポート 1 に向かって移動し、逆止弁が開き、オイルはポート 2 からポート 1 に自由に流れることができます。

パイロットポートの圧力が一定値に達するまでポート1からポート2への流れを遮断し、青色のスプールが左に移動して弁ポートが開き、ポート1からポート2へ油が流れるようになります。

パイロット圧力が青色のスプールを開くのに不十分な場合、ポートは閉じます。ポート 1 からポート 2 への流れが遮断されます。
油圧バランスバルブの動作原理:
一方向シーケンスバルブを備えたバランス回路。シーケンスバルブの開圧力と油圧シリンダ下室の作用面積の積が上下可動部の重力より若干大きくなるようにシーケンスバルブを調整してください。ピストンが下降するとき、重力負荷を支えるためにオイルリターン回路に一定の背圧がかかるため、ピストンの上部が一定の圧力を持っている場合にのみピストンはスムーズに下降します。逆転バルブが中間位置にあるとき、ピストンは動きを停止し、下降し続けません。ここでのシーケンスバルブはバランスバルブとも呼ばれます。このバランスループでは、圧力設定後にシーケンスバルブを調整します。仕事量が減れば。ポンプの圧力を上げる必要があるため、システムの電力損失が増加します。スライドバルブ構造のシーケンスバルブやリバースバルブの内部漏れにより、長時間ピストンを任意の位置で静停止させることが困難となり、重力負荷装置が滑動してしまいます。したがって、この回路は、作業負荷が固定されており、油圧シリンダのピストンのロック位置の要件が高くない場合に適しています。