油圧バランスバルブ掘削機油圧シリンダースプールCXHA-XBN

バランスバルブ構造と作業原則

油圧バランスバルブにより、オイルはポート2からポート1に自由に流れることができます。下の図の上部の構造図から、ポート2の油圧がポート1の油圧よりも高い場合、液体圧のドライブの下でポート1に移動し、チェックバルブが開かれ、ポート2からポート1からオイルが自由に流れることがわかります。

ポート1からポート2へのフローは、パイロットポートの圧力が特定の値に達し、青いスプールが左に移動してバルブポートを開くまでブロックされ、オイルがポート1からポート2に流れるようになります。

パイロットの圧力が青いスプールを開くには不十分である場合、ポートは閉じます。ポート1からポート2へのフローは遮断されています。
油圧バランスバルブ作業原則：
一方向のシーケンスバルブとのバランス回路。シーケンスバルブを調整して、油圧シリンダーの下部チャンバーの開口圧の積と作用領域が垂直の可動部分の重力よりわずかに大きくなるようにします。ピストンが下降すると、重力荷重を支えるためにオイルリターン回路に一定の背圧があるため、ピストンの上部に一定の圧力がある場合にのみ、ピストンがスムーズに落ちます。反転バルブが中央の位置にある場合、ピストンは動きを停止し、続きません。ここのシーケンスバルブは、バランスバルブとも呼ばれます。このバランスループでは、圧力が設定された後にシーケンスバルブが調整されます。ワークロードが小さくなった場合。ポンプの圧力を上げる必要があるため、システムの電力損失が増加します。シーケンスバルブの内部漏れとスライドバルブ構造の反転バルブにより、ピストンを長時間任意の位置で静的に停止させることは困難です。これにより、重力荷重デバイスがスライドします。したがって、この回路は作業負荷に適しており、油圧シリンダーピストンロックポジショニング要件は高くありません。