日産バルブボディパーツCVTトランスミッションJF015E RE0F11Aトランスミッションソレノイドバルブキット

   ギアボックスでのソレノイドバルブの役割は、シフトプロセス中にソレノイドバルブの開口を調整して、シフトの滑らかさを改善することです。異なるソレノイドバルブは異なるクラッチまたはブレーキを制御し、異なるギアで役割を果たし、各ギアは1つまたは複数のソレノイドバルブによって制御されます
ソレノイドバルブは、送信電子制御モジュールTCUによって制御されます。基本的なオーバーヘッドギアとシフトの圧力は一定ですが、シフトプロセス中にソレノイドバルブの開口が調整され、シフトの滑らかさが向上します。異なるソレノイドバルブは、異なるクラッチまたはブレーキを制御し、異なるギアで役割を果たします。各ギアは、1つ以上のソレノイドバルブによって制御されます。
油圧システムでは、ソレノイドバルブはパイロット制御と直接駆動制御に分割されます。パイロットソレノイドバルブ制御圧力と流量は比較的低く、アクチュエーターを直接駆動することはできず、パイロット制御圧力のみを提供できます。
ダイレクトドライブソレノイドバルブは、パイロットバルブよりも大きな電磁力を持ち、制御圧力と流れはアクチュエータを直接駆動できます。直接駆動ソレノイドバルブを使用した油圧システムは、機械バルブの数を減らし、システムの構造を簡素化します。