カーター 745 735C 740G トランスミッションソレノイドバルブ 518-5072 423-6535 600-8815

建設機械における電動油圧比例弁の適用例

あるタイプのトラッククレーンの電磁油圧比例弁に関する部分のみを描いた油圧系統図。この機械は 3 個の TECNORD DV-4/3 LM-LS/PC 比例マルチウェイバルブを採用しており、3 シャトルバルブのロードセンシングオイルラインは、リモートコントロールポートに選択された 3 つの作業負荷の最大圧力になります。リリーフバルブは、油圧ポンプの出力圧力がシステム負荷のニーズを満たすようにリリーフバルブのリリーフ圧力を調整します。これにより、省エネという一定の目的を達成することができる。圧力補償油回路は、目的を達成するために、各バルブを通る流れをバルブの開度にのみ関係させ、そのバルブが負担する負荷とは無関係にし、他のバルブが負担する負荷とは無関係にします。あらゆる負荷下でも負荷速度を自在にコントロール。

ブルドーザー ショベルの手動および電気油圧比例パイロット制御の例。 2位置三方電磁弁が通電されていない場合、パイロット圧力は手動減圧パイロット弁に接続され、シャトル弁は手動パイロット弁からの圧力を選択して油圧方向変更弁を制御します。 2位置三方電磁弁に通電すると、パイロット制御圧油が三方比例減圧パイロット弁に導かれ、シャトル弁を介して油圧方向切換弁が制御されます。