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トランスミッションソレノイドバルブの機能は何ですか

DCT、AT、またはCVT送信のいずれであろうと、油圧システムは主流のテクノロジーソリューションに不可欠です。油圧システムでは、ソレノイドバルブはアクチュエーターとして機能し、電気信号の油圧信号への変換を実現し、油圧システムの圧力と流れを制御します。これは、油圧システムの重要なコンポーネントです。油圧システムの性能は、車両のギアシフトの滑らかさと燃費に直接影響し、自動トランスミッションの重要な部分です。

ソレノイドバルブは、油圧なしでは空になることはできません。なぜなら、ソレノイドバルブのモーターを乾燥させるのは簡単だからです。
次のようにソレノイドバルブを確認してください：1。静的チェックは、イグニッションスイッチがオフになったときにソレノイドバルブの抵抗値を測定することを意味し、マルチメーターのペン先端をソレノイドバルブのピンに接続し、観察します
メーター画面に表示されている抵抗値を確認してください。定格値よりも大きい場合、ソレノイドコイルは老化しています。定格値よりも低い場合、ソレノイドバルブコイルのターン間の短絡を示します。それが無限の場合、それはソレノイドバルブコイルが開いていることを意味します。これらの条件は、ソレノイドバルブが故障しており、交換する必要があることを示しています。 2.動的検査動的検査とは、ソレノイドバルブの連続的な人工刺激を通じて、油圧の代わりに特定の空気圧を使用して、ソレノイドバルブの実際の作業プロセスのシミュレーションを指し、ソレノイドバルブのバルブスプールの動きが滑らかであるかどうかを確認し、シーリングパフォーマンスが良好かどうかを確認します。エアガンを使用して、特定の空気圧をコニカルゴムヘッドからソレノイドバルブの作業オイルホールに適用し、コントロールスイッチを押してソレノイドバルブを繰り返し切り替え、オイルコンセントでの空気流の変化を観察します。空気の流れが常に存在している場合、ソレノイドバルブの密閉が不十分であることを示します。気流がない場合、それはソレノイドバルブがブロックされて立ち往生していることを意味します。空気の流れが標準に達していない場合、ソレノイドバルブが時々スタックされることを意味します。エアフローが続く場合
ソレノイドバルブの作用は変化し、ソレノイドバルブが正常であることを示します。