掘削機ローダーアクセサリーXKBF-01293リリーフバルブ

1。メイン油圧回路
主な油圧回路は、吸引回路、出力回路、オイルリターン回路、プレーヤー回路で構成されています。油圧システム
メインポンプ、コントロールバルブ、トラベルモーター、4つの油圧シリンダー。
メインポンプは傾斜したシャフト変位変数軸ピストンポンプで、エンジンによって駆動されます（エンジン速度比1.0）
2。アトラクションループと出力ループ
ポンプは油圧タンクから吸引フィルターを介してオイルを引き付け、オイルはポンプからコントロールバルブに流れ、タンクポートから排出されます
メインポンプによって放出されるオイルは、制御バルブを介してアクチュエーターに流れます。
制御バルブはさまざまな油圧プレスエネルギーを制御し、各アクチュエータから流れるリターンオイルはコントロールバルブと油圧オイルクーラーを通過します
油圧タンクに戻ります。

3。オイル回路を返します
各アクチュエータからのオイルは、コントロールバルブを介して油圧タンクに戻ります。オイルリターン回路の請求書をバイパスします
バルブの方向では、9.8x1084pおよび4x9.8x104pa®のセット圧力は、油圧オイルによって冷却されます
レギュレータと左コントロールバルブが油圧タンクに戻り、
油温度が低い場合、粘度が高くなり、オイルクーラーを通る抵抗も増加します。
油圧は9.8x1084 paインチを超えており、帰還油は油圧タンクに直接戻り、短時間で油の温度を上げることができます
適切な高さになります。