掘削機ローダーアクセサリーロータリーリリーフバルブ410127-00095油圧バルブ

掘削機の修復カミンズディーゼルエンジンのトラブルシューティング、1。スタートスイッチが閉じた位置に回されると、停止ソレノイドバルブのソレノイドコイルが電流を失い、吸引が消え、停止ソレノイドバルブのバルブプレートがスプリングプレートのスラストの下でオイル回路を閉じてエンジンをオフにします。ソレノイドバルブがしっかりと閉じられていない場合、燃料通路に油を供給し続けるため、インジェクターメータリングホールの前の油圧を火炎放射油圧にタイムリーに削減できず、火炎が困難になります。ソレノイドバルブがしっかりと閉じていない場合、消火時間の長さも異なり、数秒から数分に達する可能性があります。
燃料インジェクタースチールボールチェックバルブバルブシートは固体ではありません。燃料インジェクタースチールボールチェックバルブシートが固体ではなく、シールがきつく、スチールボールチェックバルブが開いていないため、インジェクターの測定穴の正面の油圧が増加し、炎症が困難になります。この障害は、シリンダーインジェクターのスチールボールチェックバルブがしっかりと座っておらず、しっかりと閉じられていない場合、上記の3つの断層とは異なり、このシリンダーインジェクターの計量穴の前の油圧のみが影響を受け、他の非障害シリンダーは影響を受けません。 6つのインジェクターのうち1つだけが失敗した場合、消滅するのが困難なときに1シリンダーのみが機能しています。 2つのインジェクターが故障した場合、2つのシリンダーが機能します。障害は個別であるため、検査中に「壊れたシリンダー法」で確認するか、排気管を取り外した後にどのシリンダーが機能しているかを観察することができます。ただし、PT燃料システムは、Bosh燃料システムほど「シリンダーブレイク方法」を実装するのは簡単ではありません。著者の経験によると、このツールは、インジェクタープランジャードライブロッカーアームを強制的に持ち上げるために使用できます。そのため、オイルカップに押し付けられるように、プランジャーは動くことができないため、燃料を測定できないため、シリンダーを破る目的を達成するために注入できません。