エンジニアリングマイニング機械部品油圧バルブカートリッジバランスバルブCBEA-LHN

直接作動式緩和バルブは、通常、過渡圧力ショックから油圧成分を保護するために一般的に使用される閉鎖圧力制限バルブです。入口（ポート1）の圧力がバルブの設定値に達すると、バルブは燃料タンク（ポート2）にオーバーフローし始め、圧力上昇を制限します。この種のバルブには、滑らかな調整、低ノイズ、基本的に漏れゼロ、強力なアンチオイル、アンチブロッキング、および高速応答速度があります。
レリーフバルブすべての2ポートリリーフバルブ（パイロットリリーフバルブを除く）は、サイズと機能が交換可能です（たとえば、特定の構成サイズバルブには同じフローパス、同じジャックがあります）。

口2でZDA圧力を受け入れることができます。クロスポートのオーバーフローオイル回路での使用に適しています。
調節ネジのシールは、システム圧力にさらされています。これは、圧力が除去されたときにのみバルブを調整できることを意味します。プロセスを次のように設定します。設定を確認し、圧力を削除し、レギュレーターを削除し、新しい設定を確認します。
このバルブは、オイル温度とオイル汚染の変動に鈍感です。
ZDAの再現性を確保するために、リリーフバルブのスプリング範囲を選択する場合、ターゲットリリーフの設定値は、Z SmallおよびZDA圧力の中央範囲に近い必要があります。
ロードロックアプリケーションでの使用に適しています。
タンクポート（ポート2）の背圧は、バルブの設定値に1：1に直接増加します。
EPDMシールを備えたカートリッジバルブは、リン酸エステル油圧オイルシステムで使用できます。石油ベースの油圧液または潤滑油への曝露は、シールリングを損傷する可能性があります。
太陽の浮動構造は、ジャック/カートリッジバルブの過度の取り付けトルクまたは機械加工エラーにより、内部部品結合の可能性を減らします。