ダブルチェックソレノイドバルブ SV2-08-2NCP-M ネジ式カートリッジバルブ 油圧バルブ

あらゆる種類のネジ式カートリッジバルブ: 構造、動作原理、性能

カートリッジバルブは、スリップインとねじ込みの 2 つの取り付けタイプに分類できます。

クラス。スリップイン タイプは通常、双方向カートリッジ バルブまたはロジック エレメントと呼ばれ、通常、動作させるために追加のパイロット コントロール バルブが必要です。

する。ネジ式は、この記事で説明されているネジ式カートリッジ バルブで、通常は 1 つ以上を独立して完成させることができます (取り付け穴に取り付けた後)。

リリーフ弁、電磁方向弁、流量調整弁、バランス弁などの油圧機能

ネジ式カートリッジバルブの適用

ネジ式カートリッジバルブの最大の特徴は、柔軟な適用性です。

シングルバルブブロックまたはダブルバルブブロックと個別に取り付けることができます（バルブサプライヤーは通常、このようなバルブブロックを同時に提供できます）

管状の要素です。

油圧モータ、油圧ポンプ本体、油圧シリンダのインターフェースに制御弁として取り付けることもできます。

また、CETOP インターフェイスを備えたバルブ ブロックに垂直スタック バルブまたは横シート アセンブリ バルブとして取り付けることもできます。

パイロット制御として二方カートリッジバルブの制御カバープレートに取り付けることもできます。

最後に、特別に設計された (純粋な) ネジ付きカートリッジ バルブ アセンブリ ブロックを取り付けることもできます。

ネジ式カートリッジバルブの構造と性能特性

図に示すように、一般的な構造の二方ねじカートリッジ型直動リリーフバルブプラグインは、図2aに示す二方弁の穴にねじ込まれます。入口および出口 2 とシステムは、カートリッジ バルブ ブロックの穴を通じて接続されます。プラグインにはシールリングが取り付けられています。プラグインは、ネジ付きオリフィスを備えた標準プレート バルブ本体または標準オイルネジを備えた本体に挿入して、個別のプレートまたはネジ付きバルブを形成することもできます。これは、ネジ付きカートリッジバルブのテストに特に必要です。

上記の 2 つの穴に加えて、3 つ、4 つの穴があり、新しい 2 ウェイ カートリッジ バルブのフィールドには 2 つの穴しかありません。前者は、さまざまなタイプの圧力、流量、方向のバルブを形成する際に、よりシンプルで柔軟かつコンパクトです。図 4 に示すように、新しい 1 スレッド プラグインには、図 5 に示すように 4 つのプラグインが必要です。明らかに、後者の方が大きく、高価です。