直動式シーケンスバルブ PS08-32 カートリッジバルブ 油圧バルブ

直動弁とパイロット操作弁の違いを簡単に分析
直動弁とパイロット弁はバルブの構造に応じて分類されます。両者の最も基本的な違いは、直動弁は本体が 1 つだけであるのに対し、パイロット弁は本体が 2 つあることです。 1 つは主バルブ本体、もう 1 つは補助バルブ本体です。このうち主弁体は直動形と構造的にはあまり変わりませんが、補助弁体はパイロット弁とも呼ばれ、実際には小流量直動弁に相当します。
直動弁とパイロット弁の原理的な類似点は、主弁の心臓部に作用する力（油圧やばね力などを含む）の不均衡により弁心の開閉を制御することです。 ）。直動式は、システムの圧油（オイル）が主弁の心臓部に直接作用し、他の力（ばね力など）とバランスして弁心の開閉動作を制御する方式です。パイロット式は、補助弁（パイロット弁）の弁芯の開閉により主弁の心臓部にかかる力のバランスを変化させ、主弁芯の開閉動作を制御します。主弁コアの場合、パイロット弁は、入口圧力によって直接主弁弁力のバランス状態を変更するのではなく、補助弁コアを使用して主弁弁力のバランス状態を変更するため、直接的な名前の直接タイプに対して「間接」