油圧一方向スロットルバルブ LFC-08 ストップバルブ自動車テールプレート流量制御バルブ DLF-08 は手動で調整できます。

油圧ソレノイドバルブは、流体を制御するために使用される自動の基本要素であり、アクチュエータに属します。油圧や空圧に限定されません。ソレノイドバルブは、油圧の流れの方向を制御するために使用されます。工場内の機械装置は一般に油圧鋼によって制御されており、使用されることになります。
油圧ソレノイドバルブの動作概略図は、一般に、電磁方向バルブの主要構造がバルブ本体とバルブ本体内に配置された円筒形のバルブコアに分かれていることを示しています。バルブコアはバルブ本体の穴内で軸方向に移動できます。弁体穴の環状アンダーカット溝は、弁体底面の対応するメイン油穴（P、A、B、T）に連通しています。バルブコアの肩部がアンダーカット溝を覆うと、この溝を通るオイルの通路が遮断され、バルブコアの肩部はアンダーカット溝を覆うだけでなく、アンダーカット溝の横のバルブボディの内孔も覆うことになる。一定の長さの間。バルブコアが移動してアンダーカット溝を覆わなくなると、このときバルブコアが開き、油路が他の油路と連通する。したがって、電磁方向制御弁は、弁体内の異なる位置に弁コアを配置することにより、油路の方向を変更し、異なる油孔の開閉を制御することができる。
電磁方向切換弁はそれぞれ機能が異なり、油回路の制御も異なります。電磁方向切換弁のさまざまな動作は、主にさまざまな種類のバルブコアの交換に依存しており、さまざまなバルブコアがバルブ本体のさまざまな切削溝をカバーするため、さまざまな制御機能が形成されます。