バランスバルブ パイロット式リリーフバルブ CBBA-LHN

トラッククレーンは広く使用されており、特殊車両市場で人気のある多目的車であり、その主なコンポーネントは特殊車両のシャーシと積載クレーンであり、振幅、拡張、回転、吊り上げなどの機構の動きを通じて、吊り上げ作業を実現するためのさまざまな組み合わせにより、トラック クレーンの機械的動作を実現します。クレーンの油圧システムにはコンポーネントバランスバルブがあり、クレーン、伸縮アーム、伸縮アームの落下時に速度制限の役割を果たすことができ、重量物の方向への制御の喪失を回避できます。 、重量物とリフティングアームを空間内の特定の位置に安定させます。
バランシングバルブはクレーンの速度制限の役割を果たすことができます。クレーンの機構や荷重が低下したとき、バランシングバルブのシーケンスバルブはバルブコアのバランスを利用して油圧シリンダーのオイルリターンの安定した状態を維持します。油圧シリンダが均一な動きを維持するために、均一な落下速度を得るために、設計システムは 2 つの点に注意する必要があります。 まず、コストを節約するために、単純な逆止弁と外部制御の内部漏れシーケンス弁を使用します。バランスバルブの交換に使用します。これは、バランスバルブもワンウェイバルブと外部制御内部漏れタイプのシーケンスバルブを組み合わせたものですが、シーケンスバルブにはバルブコアのショックアブソーバーとして二層スプリングや減衰穴などの装置が追加されているためです。 ; 2つ目は、バランスバルブの制御油回路をスロットルバルブと直列に接続することで、シーケンスバルブのスプール動作が「鈍く」なり、外圧の小さな変化によって速度が変化しないようにすることです。