バランスバルブパイロット操作レリーフバルブCBBA-LHN

トラッククレーンは広く使用されています。特別な車両市場で人気のある多目的車で、その主なコンポーネントは、さまざまな組み合わせを通じて、トラッククレーンの機械的作用を達成するための振幅、拡張、回転、巻き上げなどのメカニズムの動きを通じて、特別な車両と荷重クレーンのシャーシです。クレーンの油圧システムにはコンポーネントバランスバルブがあります。クレーンは、クレーン、延長アーム、収縮アームの崩壊で速度制限の役割を果たすことができ、重い物体の方向での制御の損失を回避し、空間の特定の位置で重いオブジェクトとリフティングアームを安定させることができます。
バランスバルブは、クレーンで速度制限の役割を果たすことができます。クレーンメカニズムまたは負荷ドロップの場合、バランスバルブのシーケンスバルブはバルブコアのバランスを使用して油圧シリンダーのオイルリターンの安定した状態を維持し、油圧シリンダーが均一なポイントを節約するために均一な速度を削減するために均一な速度を削減するために、均一な速度を削減するために均一な速度を補うために均一なポイントを獲得するために、油圧シリンダーのオイルリターンの安定した状態を維持できます。バルブと外部制御された内部漏れシーケンスバルブを使用して、バランスバルブを交換します。これは、バランスバルブは一方向バルブと外部制御された内部漏れ型シーケンスバルブの組み合わせでもありますが、シーケンスバルブに二重層スプリング、減衰穴、その他のデバイスが追加されてバルブコアショックアブソーバーを作成したためです。 2つ目は、バランスバルブのコントロールオイル回路をスロットルバルブに直列に接続する必要があるため、シーケンスバルブのスプールアクションが「遅く」し、外部圧力の小さな変化のために速度が変化しないことです。