バランスバルブ油圧カウンターバルブバルブパイロットレギュレータバルブRPEC-LAN

リリーフバルブの種類

異なる構造によれば、リリーフバルブは、直接演技タイプと先行型の2つのカテゴリに分けることができます。直接演技救済バルブは、スプールに作用するメインオイルラインの油圧圧力が、スプリング力を調節する圧力と直接バランスが取れているリリーフバルブです。バルブポートのさまざまな構造形式と圧力測定面によれば、3つの基本構造が形成されます。どのような構造であっても、直接作用型のリリーフバルブは、スプリングと圧力調整ハンドル、オーバーフローポート、圧力測定面の3つの部分で構成されています。直接作用緩和バルブと先頭の救援バルブの比較：直接作動救済バルブ：単純な構造、高感度ですが、圧力はオーバーフローの流れの変化によって大きく影響されます。圧力調節偏差は大きく、高圧と大きな流れに適していません。

パイロットリリーフバルブ：メインバルブスプリングは、主にバルブコアの摩擦を克服するために使用され、スプリングの剛性は小さいです。オーバーフロー速度の変化がメインバルブスプリング圧縮の変化を引き起こすと、バルブの入口圧力変化は小さいため、バルブの力の変化が小さくなります。高圧の高圧調節精度、高圧、大きな流れシステムで広く使用されています。リリーフバルブのスプールは、移動プロセス中に摩擦の作用にさらされ、バルブの開閉時間における摩擦の方向は正反対であるため、レリーフバルブの特性は開閉すると異なります。