ブレーキ油圧センサー 55CP09-03 BMW E49 E90用

エンジン制御用センサー

エンジン制御用のセンサーには、温度センサー、圧力センサー、速度・角度センサー、流量センサー、位置センサー、ガス濃度センサー、ノックセンサーなどがあります。この種のセンサーはエンジン全体の核心です。これらを使用することにより、エンジン出力の向上、燃料消費量の低減、排気​​ガスの低減、故障の反射などの効果が得られます。エンジンの振動、ガソリン蒸気、スラッジ、泥水などの過酷な環境下で動作するため、過酷な環境に耐える技術指標は他よりも高くなります。通常のセンサーのものです。それらの性能指標には多くの要件がありますが、その中で最も重要なのは測定精度と信頼性であり、そうでないとセンサー検出によって引き起こされるエラーが最終的にエンジン制御システムの故障または故障につながります。

1 速度、角度、車速センサー: 主にクランクシャフト角度、エンジン速度、車速を検出するために使用されます。主に発電機式、リラクタンス式、ホール効果式、光学式、振動式などがあります。

2 酸素センサー：酸素センサーは排気管に取り付けられ、排気管内の酸素量を測定し、エンジンの実際の空燃比と理論値との偏差を測定します。制御システムはフィードバック信号に応じて可燃混合気の濃度を調整し、空燃比を理論値に近づけることで経済性の向上と排気汚染の低減を実現します。実用化されているのはジルコニアセンサーやチタニアセンサーです。

3 フローセンサー: 空燃比を制御するために吸入空気と燃料の流量を測定します。主にエアフローセンサーと燃料流量センサーが含まれます。エアフローセンサーは、エンジンに流入する空気の量を検出し、燃料インジェクターの噴射量を制御し、より正確な空燃比を取得します。実用化例としては、カルメンボルテックス式、ベーン式、熱線式などがあります。Carmen には可動部品がなく、敏感な反応と高い精度を備えています。熱線式は吸入ガスの脈動の影響を受けやすく断線しやすいため、燃料流量センサーは燃料消費量を測定するために使用されます。主に水車式とボール循環式があります。