スロットル NV08-20B フローコントロールバルブ 油圧バルブ ネジ式カートリッジバルブ

スロットルバルブは、絞り部や長さを変えることで流体の流れを制御するバルブです。スロットルバルブとチェックバルブを並列接続することで、ワンウェイスロットルバルブとして組み合わせることができます。スロットルバルブとワンウェイスロットルバルブは簡易的な流量制御バルブです。定量ポンプの油圧システムでは、スロットルバルブとリリーフバルブを組み合わせて、入口絞り速度調整システム、戻り絞り速度調整システム、バイパス絞り速度調整システムの3つの絞り速度調整システムを形成します。

まず、油圧: 1、通常大型ポンプと呼ばれるメイン ポンプ (油圧ポンプ) は、油圧システム全体に油を供給し、つまり、掘削機に動作を提供する圧力を生成します。2、パイロット ポンプ、一般的にギヤポンプの場合、現在の掘削機のパイロットポンプとメインポンプが接続され、掘削機の動作用のパイロットオイル（つまり、掘削機のハンドルの操作に必要なオイル）が供給されます。第二に、エンジン:1、オイルポンプはエンジンの潤滑機構に潤滑油を供給するため、エンジンの寿命が長くなり、動作がより安定します。2、ハンドオイルポンプは、エンジンの燃料噴射ポンプパンにあり、低位置にあります。ディーゼルの圧油回路。3、噴射ポンプ、エンジン動作に高圧燃料を供給するため、電気噴射と直接噴射の 2 種類があります。4、ウォーター ポンプ、通常は次の位置にあります。水冷エンジンのファンエンドの役割は、エンジン冷却システムに冷却水を供給し、不凍液を循環させてエンジンの耐用年数を確保することです。