ねじ込みプラグイン圧力保持弁 SV08-20

カートリッジバルブは、さまざまな建設機械、運搬機械、農業機械などに広く使用されています。軽視されがちな産業分野でもカートリッジバルブの用途が拡大しています。特に正味重量とスペースが限られている多くの場所では、従来の工業用油圧ソレノイドバルブは限界に達しており、カートリッジバルブがその才能を発揮します。カートリッジバルブは、主な生産力と市場競争力を強化するための選択肢です。

新しいカートリッジバルブの機能は継続的に開発されています。この新たな開発効果は、将来的に製造業の持続可能な経済的利益を保証します。過去の実務経験から、想像力の欠如により、生産と製造の当面の経済的利益を達成するためのカートリッジ バルブの選択に限界があることが証明されました。

作動状態 A、B、X におけるプラグイン バルブ モジュールの作動圧力 pA、pB、px はそれぞれ AA、AB、Ax であり、バルブ コア上のリターン スプリング力は Ft です。 pAX+FT > PAAA+PBAB の場合、バルブポートは閉じます。バルブポート開放時、pxAx+Ft≦pAAA+pBABの場合。

具体的な作業としては、オイルポートXの通油方法によりバルブコアの支持状態を調整します。

X はオイルタンクに戻り、バルブが開きます。

Xはオイル入口に連通しており、バルブは閉じられています。

油の開き方を変える弁をパイロット弁といいます。

カートリッジバルブの応用;

三方弁は、2つの方向弁部分が並列に接続されて構成されており、外部に開放されて作動圧油ポート、作動油ポート、油戻りポートが形成されます。三方カートリッジバルブの動作状態番号は、メイン油圧逆転バルブの動作中桁にあります。

フィルタープレスの自作リリーフバルブは三方弁を2個並列に接続して構成されています。

パイロット バルブは 3 位置 4 方反転バルブにすることができます。

パイロット バルブは、2 つの 2 位置 4 方向方向弁または 4 つの 2 位置 3 方向方向弁にすることもできます。

4 方向カートリッジ バルブの動作状態番号は、メイン油圧逆転バルブの動作中桁にあります。