ねじ付きDC24V油圧電磁ボールバルブSV2068

カートリッジバルブは通常の油圧制御バルブとは異なり、その流量は1000L/minに達する可能性があり、その直径は200〜250 mmに達することがあります。バルブコアには、単純な構造、敏感なアクション、良好なシーリングパフォーマンスがあります。その機能は比較的単純であり、主に液体経路の接続または切断を実現するためであり、それが一般的な油圧制御バルブと組み合わされた場合にのみ、システム内のオイルの方向、圧力、流れを制御できます。

カートリッジバルブベーシックアセンブリ

アセンブリは、バルブコア、バルブスリーブ、スプリング、シーリングリングで構成されています。さまざまな用途によると、方向バルブアセンブリ、圧力バルブアセンブリ、フローバルブアセンブリに分かれています。同じ直径の3つのコンポーネントの設置寸法は同じですが、バルブコアの構造形式とバルブスリーブシートの直径は異なります。 3つのコンポーネントには、2つのメインオイルポートAとBと1つのコントロールポートXがあります。

リリーフバルブ[1]構造には、スプリングタイプとレバータイプの2つの主要なタイプがあります。スプリングタイプとは、ディスクシートとバルブシート間のシーリングがスプリングの力に依存することを意味します。レバータイプは、レバーとヘビーハンマーの力に依存します。大容量が必要な場合、メインリリーフバルブと補助バルブで構成されるパイロットリリーフバルブとしても知られる別の種類のパルスリリーフバルブがあります。パイプラインの媒体圧が指定された圧力値を超えると、補助バルブが最初に開かれ、培地が導管に沿って主要な圧力緩和バルブに入り、メイン圧力緩和バルブが開かれ、中程度の圧力が増加します。

Q3：MOQとは何ですか？

A3：各アイテムの最小注文数量は異なります。MOQがあなたの要件に満たさない場合は、私にメールするか、私とチャットしてください。

Q4：カスタマイズできますか？

A4：ようこそ、自動車用製品とロゴの独自のデザインを送信できます。新しい金型を開いて、あなたのためにロゴを印刷またはエンボスすることができます。