ねじ込みDC24V油圧電磁ボールバルブSV2068

カートリッジバルブは通常の油圧制御バルブとは異なり、流量は1000L/minに達し、直径は200〜250mmに達します。バルブコアはシンプルな構造、敏感な動作、優れたシール性能を備えています。その機能は比較的単純で、主に液体経路の接続または切断を実現し、一般的な油圧制御バルブと組み合わせてのみ、システム内のオイルの方向、圧力、および流量を制御できます。

カートリッジバルブ基本アセンブリ

このアセンブリは、バルブコア、バルブスリーブ、スプリング、シールリングで構成されています。さまざまな用途に応じて、方向弁アセンブリ、圧力弁アセンブリ、流量弁アセンブリに分けられます。同径の３部品の取付寸法は同一ですが、バルブコアの構造形状とバルブスリーブシートの径が異なります。 3 つのコンポーネントにはすべて、2 つのメイン オイル ポート A および B と 1 つの制御ポート X があります。

リリーフバルブ[1]の構造には大きく分けてスプリング式とレバー式の2種類があります。スプリング式とは、ディスクとバルブシートの間のシールがスプリングの力に依存することを意味します。レバーのタイプはレバーの力と重いハンマーによって異なります。大容量の必要に応じて、主リリーフ弁と補助弁で構成されるパイロットリリーフ弁とも呼ばれる別の種類のパルスリリーフ弁もあります。パイプライン内の媒体圧力が規定の圧力値を超えると、まず補助バルブが開き、媒体は管路に沿って主圧力リリーフバルブに入り、主圧力リリーフバルブが開いて上昇した媒体圧力を低下させます。

Q3:MOQは何ですか?

A3: 各商品の最小注文数量は異なります。MOQ が要件を満たしていない場合は、メールでご連絡いただくか、チャットでご連絡ください。

Q4:カスタマイズはできますか？

A4: ようこそ、独自の自動車製品とロゴのデザインを送信できます。新しい金型を開いて、あなたのロゴを印刷またはエンボス加工できます。