SX-12分散バルブSX-14メインバルブオイルインレットバルブブロック中央アンロードバルブ

ほとんどの掘削機には2つのメインポンプがあるため、メインリリーフバルブにはそれぞれ2つのメインポンプを制御し、各メインポンプが3つのアクションを制御します。バケツと大きなアームウォークは、グループ、中央の腕、回転、サイドウォークの例外がグループです。

そして最後に、リフティングアームや独自のリリーフバルブを持つ下降アームなど、各アクション用の独自のリリーフバルブもあります。メインリリーフバルブは主に2つのメインポンプの圧力を調節するため、単一のアクションの圧力が十分であるか、高すぎない場合、メインポンプによって制御される3つのアクションの圧力が要件に応じて同じです。

リリーフバルブの作業原則と機能

1、リリーフバルブ定数圧力オーバーフロー効果：定量的ポンプスロットリングレギュレーションシステムでは、定量的ポンプは一定の流れを提供します。システムの圧力が上がると、フロー需要が減少します。現時点では、リリーフバルブが開かれているため、過剰な流れがタンクに戻り、リリーフバルブの入口圧力、つまりポンプ出口圧力が一定になるようにします（バルブポートは圧力変動でしばしば開かれます）。

2、安全保護：システムが正常に機能している場合、バルブは閉じられます。負荷が指定された制限（システム圧力が設定された圧力を超える）を超えた場合にのみ、オーバーフローがオーバーロード保護のためにオンになるため、システム圧力はもはや増加しなくなります（通常、リリーフバルブのセット圧力は、システムの最大作業圧力より10％〜20％高くなります）。

3、リモート圧力レギュレータとして使用されるアンロードバルブとして：

高圧力および低圧多段階制御バルブは、背圧を生成するためのシーケンスバルブとして使用されます（リターンオイル回路の弦）。

パイロットリリーフバルブは、メインバルブとパイロットバルブの2つの部分で構成されています。パイロットバルブは、直接作用型のリリーフバルブに似ていますが、一般的にコーンバルブ（またはボールバルブ）の形状のシート構造です。メインバルブは、1つの同心構造、2つの同心構造、3つの同心構造に分割できます。