いすゞ 6HK1 04226-E0040/294200-0670 燃料車アクセサリーに適しています。

燃料計量ユニットが損傷すると、燃料インジェクタの噴射が停止され、オイル入口計量電磁弁が完全に閉じられ、オイルレール圧力が上昇し続けることができなくなります。

燃料計量ユニットは非常に精密な部品であるため、通常、品質の悪いガソリンフィルターを使用すると、燃料計量ユニットが損傷する可能性があります。ガソリンフィルターはガソリン中の水分や不純物を濾過できます。品質の悪いガソリンフィルターを使用すると、ガソリン中の水分や不純物が増加し、燃料計量ユニットの損傷につながります。

燃料計量ユニットは高圧オイルポンプの吸入位置に設置されています。この部品は燃料の供給量と圧力を調整することができます。この部分はECUによって制御されます。燃料計量ユニットが損傷すると、ダッシュボードに障害ライトが点灯し、ECU がエンジンへの燃料噴射を停止します。走行中にこの故障が発生した場合は、現時点ではレッカー車が必要となります。

自動車燃料計量ユニットは、燃料計量比例弁とも呼ばれ、サイズを調整できる蛇口として見ることができます。高圧オイルポンプの入口位置に取り付けられ、ECUによって調整され、燃料供給と燃料を調整するために使用されます。圧力値。

オイルポンプの計量ユニットは比例電磁弁であり、設計構造からノーマルオープン計量ユニットとノーマルクローズ計量ユニットの2種類に分けられます。

1、ノーマルオープン計量ユニットは主に輸送車両に適しています。制御コイルが通電されていない場合、燃料計量ユニットのスイッチがオンになり、オイル ポンプに最大流量の燃料が供給されます。 ECUはパルス信号により高圧オイルポンプの断面積を変化させることでオイル量を増減させます。つまり、電源が入っていないときでもバルブはオフになりません。電流が大きくなるほど、バルブはより強く閉じられます。