Isuzu 6HK1 04226-E0040/294200-0670燃料車両アクセサリーに適しています

燃料計量ユニットが損傷している場合、燃料噴射装置の注入が切断され、オイルインレットメーターのソレノイドバルブが完全に閉じられているため、オイルレールの圧力が上昇し続けることができます。

燃料計量ユニットは非常に正確なコンポーネントであり、通常、質の低いガソリンフィルターを使用する場合、燃料計量ユニットに損傷を与える可能性があります。ガソリンフィルターは、ガソリンの水分と不純物をろ過する可能性があります。ガソリンフィルターを使用すると、ガソリンの水分または不純物が増加し、燃料計量ユニットに損傷を与えます。

燃料計量ユニットは、高圧オイルポンプの吸気位置に設置されています。この部分は、燃料供給と圧力を調整できます。この部分はECUによって制御されています。燃料計量ユニットが損傷している場合、断層灯がダッシュボードに点灯し、ECUはエンジンへの燃料噴射を遮断します。運転中にこの障害が発生した場合、現時点ではレッカートラックが必要です。

燃料計量比例バルブとも呼ばれる自動車燃料計量ユニットは、調整可能なサイズの蛇口と見なすことができます。これは、ECUによって調整され、燃料供給と燃料の圧力値を調整するために使用される高圧オイルポンプインレット位置に設置されています。

オイルポンプの計量ユニットは比例したソレノイドバルブであり、設計構造から2種類に分けることができます。1つは通常開いたメーターユニットで、もう1つは通常閉じたメーターユニットです。

1、通常、オープンメーターユニットは、主に輸送車両に適しています。コントロールコイルが通電されない場合、燃料計量ユニットがオンになっているため、オイルポンプへの燃料の最大流量を提供します。 ECUは、パルス信号で高圧オイルポンプの断面積を変更することにより、オイルの体積を増加または減少させます。要するに、バルブが電源を入れていないときにバルブがオフになりません。電流の方が大きいほど、バルブが閉じられます。