電子燃圧センサー 1850351C1 フォードトラックオイル用

電子油圧センサーは、厚膜圧力センサーチップ、信号処理回路、シェル、固定回路基板デバイス、および2本のリード線（信号線と警報線）で構成されています。信号処理回路は、電源回路、センサー補償回路、ゼロ調整回路、電圧増幅回路、電流増幅回路、フィルター回路、警報回路から構成されます。

1.油圧センサーはエンジンの主油路に取り付けられています。エンジンが作動すると、圧力測定装置がオイルの圧力を検出し、その圧力信号を電気信号に変換して信号処理回路に送ります。増幅された圧力信号は電圧増幅と電流増幅を経て信号線を介して油圧計に接続され、油圧計の2つのコイルに流れる電流の比率が変化し、エンジンの油圧を表示します。電圧と電流によって増幅された圧力信号は、警報回路に設定された警報電圧とも比較されます。警報電圧より低い場合、警報回路は警報信号を出力し、警報線を介して警報ランプを点灯します。

2.電子油圧センサーの配線モードは従来の機械式センサーと完全に一致しており、機械式圧力センサーを置き換え、自動車の油圧インジケーターや低電圧警報ランプに直接接続してディーゼル自動車エンジンの油圧を表示できます。低電圧アラーム信号を提供します。従来のピエゾ抵抗式油圧センサーと比較して、自動車用電子油圧センサーは機械的な可動部品がない（つまり非接触）、高精度、高信頼性、長寿命という利点があり、自動車開発の要件を満たしています。エレクトロニクス。

3.自動車の使用環境は非常に厳しいため、センサーに対する要求も非常に厳しいです。自動車用電子オイルフォースセンサーの設計では、高温耐性、耐食性、高精度を備えた圧力測定デバイスを選択するだけでなく、信頼性の高い性能と広い使用温度範囲を備えた部品を選択し、耐衝撃性も考慮する必要があります。 - センサーの信頼性を向上させるための回路内の干渉対策。