比例ソレノイドバルブ掘削部品SV98-T40

1.油圧式一方向バルブが壊れた後、システムが機能しないという多くの障害があります。

2。機械装置は長い間停止されているため、油圧油の劣化につながる可能性があります。現時点では、油圧モーターを修復して交換する必要があります。

3.安全回路にアクチュエータがない場合、または電子制御されたシリンダーでアンチフリーズ測定が行われない場合、冷却システムは極端な温度で深刻に漏れ、油圧ステーションの温度が100℃を超えているため、機械が損傷している可能性があり、大量に亀裂がある場合は修理が困難になります。

4.ピストンが拡張されると、それはオイルに接続され、所定の位置にあるときに反転します。

5.油圧システムがオンになると、ピストンロッド（柱）が各部分の応力のために曲がっており、シールを損傷して漏れを引き起こします。

6、油圧チェックバルブ、アクチュエーターが逆転して逆にすることができなくなります。つまり、チェックバルブの開閉により制御機能が失われました。

7.粘着性または粘着性のために電気油圧整流子の接触面の加速された摩耗の現象、および深刻な内部および外部漏れが油圧油温度が高すぎて、油圧式一方向バルブが急速に損傷を受ける可能性があります。

8.通常、長時間働いている場合、または大きな振動の状態でマシンを操作する場合、安全性と寿命に影響を与える油圧ホースの圧力抵抗が不十分な場合、または排気圧が高すぎます。