LSV5-08-2NCS 電磁切換弁 油圧カートリッジバルブ

電磁弁の動作原理

         カートリッジ バルブは、油圧制御とてこの原理によって流体を操作する水門です。これは、受信した電気信号を油圧出力に変換して水力制御を実現できる電気油圧リンク装置である電気油圧機構で構成されています。
カートリッジバルブの制御信号は電気油圧機構により油圧出力に変換され、バルブは常に開閉を繰り返します。カートリッジバルブの動作プロセスは次のとおりです。バルブが開くと、ソレノイドバルブの内部は一定の電圧を放出します。このとき、ソレノイドコイルの内部磁力によりソレノイドコイルのテコ原理が発生します。これにより内部シャフトが動き、最終的に空気圧バルブが開き、流体が流れます。制御信号が変化すると上記のプロセスが逆に変化し、バルブが閉じて流体が制御されます。
カートリッジバルブの動作モードは密接に関係しており、カートリッジバルブの選択は、作動条件の特性と流量特性、総合的な制御パラメータなどに基づいて行う必要があります。カートリッジバルブには特定の専門的要件があり、その品質と安定性を確保するには専門のエンジニアが設計する必要があります。したがって、カートリッジバルブの設置とデバッグもより複雑になり、構築とデバッグは関連する規制に従って厳密に実行されます。

油圧システムカートリッジバルブのメリット
     

カートリッジロジックバルブは国内外で標準化されているため、国際規格ISO、ドイツのDIN 24342、我が国（GB 2877規格）などで世界共通の取り付けサイズが規定されており、異なるメーカーのカートリッジ部品を使用することができます。交換可能であり、バルブの内部構造に影響を与えないため、油圧バルブの設計には広い開発の余地があります。
     

カートリッジロジックバルブは統合が容易です。複数のコンポーネントをブロック本体に集中させて油圧ロジック制御システムを形成することができ、従来の圧力、方向、流量バルブで構成されるシステムの重量を1/3から1/3に削減できます。 ４、効率は２％から４％増加することができる。