油圧系圧力保持弁 CCV-16-20

圧力保持弁は、一定の圧力を維持したり、一定の圧力範囲で動作するために使用される重要なバルブです。その主な原理は、設定圧力を超えると圧力維持バルブが自動的に開き、余分なガスまたは液体を放出し、圧力を下げることです。圧力が設定値より低くなると、保圧バルブが自動的に閉まり、外部からの気体や液体の侵入を防ぎ、圧力値を一定に保ちます。圧力保持バルブの構造は、一般的に圧力室、バルブコア、バルブシート、動力機構から構成されます。圧力室内の圧力は動力機構によりバルブコアに伝わり、バルブコアの変化がバルブの開閉に影響を与えます。圧力室内の圧力が設定値を超えると、動力機構がバルブコアに動力を伝達し、バルブコア内の作動媒体が外部に排出され、圧力室内の圧力が低下します。圧力室内の圧力が設定値より低い場合、バルブコアは力で押されず、内部の作動媒体がバルブを遮断し、圧力室内の圧力は変化しません。

圧力維持弁は、主に油圧システム、自動車冷却システム、蒸気消火システム、水処理システムなどで広く使用されています。圧力を効果的に制御し、システムの安全性と信頼性を確保し、システムの動作をより安定して信頼性の高いものにすることができます。

スライドバルブ可逆バルブはすべて隙間漏れがあり、短時間しか圧力を保持できません。圧力保持が必要な場合、油圧制御のワンウェイバルブを油回路に追加することで、コーンバルブの気密性を利用して油回路の圧力を長時間維持することができます。