バルブCCV-16-20を維持する油圧システム圧力

圧力維持バルブは、特定の圧力を維持したり、特定の圧力範囲で作業するために使用される重要なバルブです。その主な原則は、セット圧力がセット圧力を超えると、圧力維持バルブが自動的に開き、過剰なガスまたは液体が放出され、圧力が低下することです。圧力が設定値よりも低い場合、圧力維持バルブは自動的に近く、外部ガスまたは液体の侵入を防ぎ、圧力値を変化させません。圧力維持バルブの構造は、通常、圧力チャンバー、バルブコア、バルブシート、電力メカニズムで構成されています。圧力チャンバーの圧力は、電力メカニズムによってバルブコアに伝達され、バルブコアの変化はバルブの開閉に影響します。圧力チャンバーの圧力が設定値を超えると、電力メカニズムが電力をバルブコアに伝達し、バルブコアの作業媒体が外側に排出され、圧力チャンバーの圧力が低下します。圧力チャンバーの圧力が設定値よりも低い場合、バルブコアは力によって押し出されず、その中の作業媒体はバルブをブロックし、圧力チャンバーの圧力を変更せずに保ちます。

圧力維持バルブは、主に油圧システム、自動車冷却システム、蒸気消火システム、水処理システムなどで使用される多くの側面で広く使用されています。圧力を効果的に制御し、システムの安全性と信頼性を確保し、システムの動作をより安定して信頼できるようにすることができます

スライドバルブ反転バルブにはすべてクリアランスリークがあるため、短時間の圧力しか保持できません。圧力維持が必要な場合、油圧制御された一方向バルブをオイル回路に加えることができ、コーンバルブの緊張を使用してオイル回路が長時間圧力を維持できるようにすることができます。