Hyundaisの新しいR210LC-7油圧メインコントロールバルブ31N6-1800

分散バルブの作業原則：

エンジンの飛ぶ回転は、トルクコンバーターの弾性プレートに接続され、弾性プレートはカバーホイールに接続され、カバーホイールはポンプホイールの分割歯に接続されています。分割歯の回転は、作業ポンプシャフトギアを駆動して回転し、油圧作動ポンプが動作し始めます。
掘削機マルチウェイバルブ/分布バルブは、主に次のバルブブロックで構成されています：電磁方向バルブ、リリーフバルブ、チェックバルブ、スロットルバルブ。掘削機マルチウェイバルブ/分布バルブにおける各バルブブロックの役割は次のとおりです。1。反転バルブ：大きな腕と前腕のシリンダーのオイルインレットと出口、およびオイルの回転モーターウォーキングモーターインレットとオイルの回転モーターウォーキングモーターインレットと出口を制御します
掘削機マルチウェイバルブの主な役割

掘削機マルチウェイバルブ/分布バルブは、主に次のバルブブロックで構成されています：電磁方向バルブ、リリーフバルブ、チェックバルブ、スロットルバルブ。

掘削機マルチウェイバルブ/分布バルブにおける各バルブブロックの役割：

1、バルブの反転：大きな腕、オイルの内外の小さな腕シリンダー、オイルの内外で回転モーターウォーキングモーター、オイルシリンダーを油の内外で避けます。

2、リリーフバルブ：メインリリーフバルブとルートリリーフバルブ、メインリリーフバルブ制御システム圧力があり、ルートリリーフバルブは、システムの制御モード、正およびネガティブコントロールに関連しています。

3、チェックバルブ：一方向に油圧オイルの流れを制御します。

4、スロットルバルブ：油圧油の流れを制御します。