現代新 R210LC-7 油圧メインコントロールバルブ 31N6-1800

分配弁の動作原理:

エンジンの飛行回転はトルクコンバータの弾性板に接続され、弾性板はカバーホイールに接続され、カバーホイールはポンプホイールの分割歯に接続され、分割歯の回転により作動ポンプが駆動されます。シャフトギアが回転し、油圧作動ポンプが作動し始めます。
掘削機の多方向バルブ/分配バルブは、主に電磁方向バルブ、リリーフバルブ、チェックバルブ、スロットルバルブのバルブブロックで構成されています。掘削機の多方向バルブ/分配バルブの各バルブ ブロックの役割は次のとおりです。 1. 逆転バルブ: 大アームと前腕シリンダーのオイルの入口と出口、およびロータリー モーターの歩行モーターの入口と出口を制御します。油
掘削機の多方弁の主な役割

掘削機の多方向バルブ/分配バルブは、主に電磁方向バルブ、リリーフバルブ、チェックバルブ、スロットルバルブのバルブブロックで構成されています。

掘削機の多方弁/分配弁における各バルブブロックの役割:

1、逆転バルブ：大きなアーム、小さなアームシリンダーのオイルの出入り、ロータリーモーターウォーキングモーターのオイルの出入り、オイルシリンダーのオイルの出入りを制御します。

2、リリーフバルブ：メインリリーフバルブとルートリリーフバルブがあり、メインリリーフバルブ制御システム圧力、ルートリリーフバルブはシステムの制御モード、正および負の制御に関連しています。

3、逆止弁：作動油の流れを一方向に制御します。

4、スロットルバルブ：作動油の流れを制御します。