掘削機 John Deere 200-6210 ディストリビュータ油圧比例電磁弁

     メインリリーフバルブの油圧ポンプは常に油を送り続けていますが、油圧が高すぎると破損の原因となります。そのため、油圧回路にはポンプの損傷を防ぐためにオーバーフローバルブが装備されています。油圧シリンダが長すぎたり、短すぎたり、または油圧シリンダと油圧モータに大きな力が加わると、油圧シリンダと油圧モータが停止し、油圧ポンプから送られたオイルが消えなくなります。油圧装置が破裂する可能性があること、油圧が非常に上昇すること、ポンプに負担が大きすぎることなどです。ポンプの破損につながりますので、ある程度油圧を高めるためにはポンプからの油が作動油タンクに戻りますので、油圧が上がらないようにオーバーフロー方式を設ける必要があります。上がりすぎます。同時に、リリーフバルブのリリーフ圧力を調整して、どのくらいのkg/cm2を上昇させるかを決定することもできます。リリーフ弁は上記の役割を果たし、油圧ポンプとコントロールバルブの間の回路に設置されますが、一般的にはコントロールバルブと併置されます。リリーフバルブの状態が悪いと低圧が開き、油圧が作動しなくなり、油圧シリンダーや油圧モーターの強度が弱くなります。また、リリーフバルブが関係していない場合、圧力が上昇すると油漏れが発生し、最終的にはポンプからの油と油漏れが同じになり、油圧がそれ以上上がらなくなります。油圧シリンダーや油圧モーターの強度が弱い