Buick LaCrosse GL8 Saab 油圧センサー 12570798 に適用

では、圧力センサーのゼロドリフトの主な理由は何でしょうか?

まず、ひずみゲージの接着層に気泡や不純物が存在します。

次に、ひずみゲージ自体が不安定です。

第三に、回路内には仮想的なはんだ接合が存在します。

第四に、エラストマーの応力解放は不完全です。さらに、磁場、周波数、温度、その他多くのことにも関係します。電気ドリフトや何らかのドリフトは存在しますが、その範囲を狭めるか、何らかの方法で修正することができます。

熱ドリフトゼロは圧力センサーの性能を左右する重要な指標であり、広く注目されています。国際的には、ゼロ点の熱ドリフトは感圧抵抗器の不等価性と温度非直線性にのみ依存すると考えられていますが、実際には、ゼロ点の熱ドリフトは感圧抵抗器の逆漏れにも関係しています。 。この点において、ポリシリコンは基板内の重金属不純物を吸収することができるため、感圧抵抗器の逆漏れが減少し、ゼロ点の熱ドリフトが改善され、センサーの性能が向上します。電気ドリフトを軽減および修正するには他にどのような方法がありますか?

ゼロドリフトは、測定精度への影響や圧力センサーの感度の低下以外に、他にどのような重要な影響を及ぼしますか?

いわゆるゼロドリフトとは、アンプの入力が短絡したときに、入力電圧が不規則でゆっくりと変化する現象を指します。ゼロドリフトの主な原因は、温度変化によるトランジスタパラメータへの影響と電源電圧の変動です。ほとんどのアンプでは前段のゼロドリフトが最も大きく影響し、段数や増幅率が増えるほどゼロドリフトは深刻になります。

ドリフトの大きさは主にひずみ材料の選択に依存し、材料の構造や組成によってその安定性や熱感度が決まります。選んだ素材を加工することも非常に重要です。プロセスが異なれば、ひずみ値も異なります。鍵となるのは、ブリッジ値の安定性、または経時変化による調整後のプロセス則の変更にあります。

ドリフトを調整するには多くの方法がありますが、そのほとんどは条件やメーカーの生産要件によって決まります。現在、ほとんどのメーカーはゼロドリフトを非常にうまく制御しています。温度調整は内部温度抵抗と加熱ゼロ感度抵抗、経年変化などにより補正できます。

回路変換付きトランスの場合、適切な部品を選択し、より適切な回路を設計することで、回路部分のドリフトを補償できます。

ひずみ材料は感度が高く、温度変化が小さい材料が必要です。