XKBF-00895 リリーフバルブローダーアクセサリー コマツ掘削機アクセサリー メインリリーフバルブ油圧ポンプ

掘削機のよくある故障の判断

よくある故障 1: エンジンから青煙が出る

まず、最近のエンジン オイルの消費量が多すぎるかどうかを判断します。そうである場合は、エンジンがオイルを燃焼していることが原因である可能性があります。 2. オイル消費量が増えない場合は、スーパーチャージャーを点検してください。

推奨事項: エンジンの青煙は、一般に過剰なクリアランスによるシリンダー ライナーとピストン リングの摩耗、またはスーパーチャージャー シールの軸方向の動きが大きすぎることが原因です。カスタマー サービス担当者に連絡してください。

よくある欠点 2: オイル消費量が多い.

症状： 1. 漏れや黒煙がないか確認してください。 2. 状態が正常であれば、すべての吸気パイプにゴミが溜まっていないか確認してください。 3. 粉塵が蓄積していない場合は、オイル消費量メーターのコピーをご用意ください (この用紙は顧客サービス担当者から入手できます)。

提案: 1. シリンダー入口パイプにゴミが溜まっている場合は、整備工場に送ってください。機械は正常な状態にありますが、基準を超えている場合は調査、分析、修理が必要になります。

   よくある故障3：エンジンが熱い車は始動しにくい

現象: 1. 熱い車の始動が困難になるのは、主に燃料ポンプ プランジャーの摩耗が原因です。 2. EFIエンジンでは主にオイルノズルに表示されます。

提案: 1. 直噴モーターの故障は、燃料中の不純物や水分、特に水によってオイル ポンプ プランジャーが摩耗することが主な原因です。 2.EFIエンジンでは原理は同じで、故障現象も同じです。故障の判断は、低温車の始動時間と高温車の始動時間を比較することです。